高雄市養工處指出，
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，道路坑洞確屬短延時強降雨及道路年久未刨鋪所造成。圖／高雄市養工處提供 分享 facebook 高雄市今年8月因豪雨導致5000個道路坑洞，
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，未來韓國瑜新市府團隊得面臨解決之道，
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，義守大學土木與生態工程學系教授林登峰建議，
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，新市府團隊應該注意未來工法要更精進，
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，尤其在人孔附近往往因瀝青混凝土壓實不足，
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，導致縫隙多，建議應使用更精進的工法來克服。林登峰說，新市府團隊工務局長吳明昌曾任養工處處長，對道路的養護應該很有經驗，未來要解決坑洞問題應該更慎重，他明白指出，小港區處在工業區內，重車多，原本道路承載力應更大，建議可使用中鋼轉爐石，中鋼轉爐石中含1%到2%的石灰成分，加到瀝青裡，可以達到防剝脫的效果，建議高市政府可以多使用。 另針對人孔附近常因壓實不足，導致縫隙多，林登峰也建議市府應該要針對人孔壓實度的工法，提更有效克服方案。高雄市議員黃紹庭就建議，未來市府對道路工程的發包、驗收都要徹底做好監督，不可以再偷工減料。還有，高雄市前鎮、小港一帶很多道路都是因為重工業區貨櫃車進出多，導致道路被壓得支離破碎，別縣市的道路也許7、8年才要翻修一次，高雄市前鎮、小港一帶重車多，2到3年就要翻修一次，他建議新任的韓市長應該向中央提專案補助路的維修與翻新，才能確保高雄市的道路品質。，