環評有條件通過 淡水輕軌捷運明年動工

環保署環評審查委員會昨天有條件通過淡水捷運延伸線、及高雄環狀輕軌捷運修正路線案。全國第一條輕軌捷運淡海輕軌工程可望明年動工。新北市交通局表示，置物櫃，顧及對沿線居民的交通衝擊，感應卡，兩條輕軌以「綠山線」優先推動，電腦打卡系統，明年動工，識別證套，二○一九年可完工通車。
淡水捷運延伸線包括綠山線、藍海線，人事出勤管理，因沿線文化資產豐富，電動床，加上須與原紅樹林站銜接。環評委員在十月十一日的專案初審會議中就要求，人事考勤系統，第一階段優先興建路線核定施工後三年內，鐵櫃，若第二階段路線尚未興建，應就第二階段路線部分重辦環評；路線鄰近重要溼地，開工前要進行一次水域生態調查；施工前應調查整體文化資產，並送文化資產主管機關核備。
綠山線由捷運紅樹林站沿中正東路二段、淡金公路往北，至新市六路路口，共設置七個高架車站、四個平面車站。藍海線起於中山路與中正路分隔島，往北與綠山線共軌，共設九平面車站。
淡水捷運延伸線計畫為之前一波三折的淡海新市鎮聯外輕軌運輸案，曾因自償率不足，被交通部打回票，但因台北房價高漲，配合政府平價住宅政策，前年「大復活」，改名後重新環評。通車後淡海新市鎮到台北車站的通勤時間可縮短為一小時。
新北市交通局長趙紹廉表示，淡海輕軌捷運環評通過，對活絡淡海新市鎮發展是一劑強心針。行政院近日將開會審議綜合規畫書，內容包含車站站位、財務計畫、交通衝擊與因應方案等。
交通局專門委員吳國濟指出，藍海線通過淡水老街，通車後將紓解壅塞、便利遊客，對當地發展絕對加分。但施工期間的交通黑暗期衝擊也大，民眾反彈聲浪不小，因此列為第二階段施工。
高雄輕軌捷運修正後為廿二點一公里、卅六個車站。高雄市捷運局表示，高雄環狀輕軌捷運配合高雄港區經貿城、港區水岸及公共運輸規畫展，路線改經過高雄港水岸地區，如海洋文化、流行文化中心、駁二特區等，以串連港區各項重大建設。，