中租控股配合新南向政策，
，拓展東協市場有成，
，根據昨（8）日法說會揭露資訊，
，中租在東協市場到第3季為止，
，營收與稅後純益年增率均達到兩位數，
，配合東協市場部分新進駐國家業務才剛起步，
，以及未來持續尋求切入印尼、緬甸等新市場機會，
，東協市場作為中租第三具獲利引擎，
，成長潛力看好。中租控股指出，三大獲利引擎中，東協市場涵蓋泰國、越南、馬來西亞、柬埔寨等四個國家，合計至第3季底的總放款與應收帳款成長率相當亮眼，年增達16%，而從營收與獲利來看，東協市場的前三季營收與稅後純益年增率，分別為14%與12%，雙雙突破兩位數的成長，後勢看好。，
上海市消保委19日公布2018年「315期間」（3月13日-15日）投訴分析：共受理投訴3056件，
，年降2.5%。服務類投訴1909件，
，占投訴總量的62.5％。其中，
，旅遊、預付消費與租賃居服務類投訴前三名。澎湃新聞引述上海市消保委表示，
，「315期間」受理度假產品、賓館住宿、航空票務等旅遊投訴272件，
，同比基本持平。從主要投訴類別來看，
，一是度假產品定製化糾紛，
，「提早預定價格低」的廣告宣傳與實際不符、取消預訂難等問題成為投訴的焦點。二是航空機票退改簽糾紛。諸多投訴稱，
，退改簽機票收取明顯高於實際損失的高額甚至全額手續費，
，且以格式條款限制消費者解除或變更合同的權利。三是酒店預訂無法入住糾紛，如訂單取消、房價上漲等。旅遊平台相關售後服務缺乏處理規範和標準，對不同消費者同類問題的處理方案各不相同、說法不一，導致矛盾激化的投訴不少。預付款模式一直是消費投訴的熱點，教育培訓與健身行業的相關投訴增量明顯。「315期間」上海市消保委受理涉及預付款投訴218件，其中教育培訓投訴105件，健身投訴94件。主要集中在：一、誇大宣傳、虛假承諾及不履行約定。二是退款難糾紛普遍，消費者因換房、換工作及服務品質不符合預期等原因提出轉讓、退款申請，經營者往往以消費者違約為由，拒絕退款或收取高額手續費。另外，房屋租賃服務投訴年增2.9倍。相比傳統房屋租賃，長租公寓在房屋品質、設施、配套服務等方面尚未有標準或規範參照，大量中小型機構的湧入，使得租賃企業的管理和服務水準參差不齊。押金不退、房屋品質及設備故障是投訴的主要問題。此外，共享單車作為分時租賃的常態化出行方式，相關投訴共計受理96件。押金不退問題突出，達50件。而隨著第三方支付方式普及，投訴涉及的問題也越發難以處理。除轉帳延遲、未到賬、帳戶被封等問題，消費者支付資訊被盜等問題較明顯。，
聚焦NBA，
，台灣大哥大myVideo取得NBA比賽轉播權，
，將提供近六百場Live直播與VOD隨選視訊賽事，
，主打中文轉播並可跨裝置收看，
，期望招攬卅到五十萬用戶。
myVideo與NBA合作，
，在行動裝置上取得獨家轉播權，
，NBA主席史騰率領溜馬隊中鋒希伯特與傳奇球星崔斯勒、歐瑞、羅斯等大陣仗站台。史騰、希伯特送上背號「6」的球衣，
，台灣大哥大總經理賴弦五則分別致贈平板電腦與智慧手機，
，希伯特拿到手機後忍不住在台上就玩了起來。
賴弦五表示，因應4G時代來臨，提供零時差、高畫質的體育賽事數位內容，將是業者積極搶攻的目標，除棒球與籃球，myVideo也積極爭取奧運等世界級賽事轉播權。
今天myVideo首場轉播在台北小巨蛋舉行的NBA海外熱身賽，林書豪與哈沃德率領的火箭隊，出戰由喬治領軍的溜馬隊，是NBA球星們在台灣唯一一場比賽；十月廿二日小牛隊與火箭隊的熱身賽現場直播也將在myVideo登場。
myVideo每周平均提供三場Live直播與VOD隨選視訊共廿四場比賽，精選符合台灣球迷喜好的內容，智慧手機、平板電腦、電腦等連網裝置皆可收看，不僅跨平台，消費者也不需受限電信業者；與NBA相關的內容收費方式多元，包括月租型、球季型、季後賽與球季型雙享包等，定價一百六十元至一千四百五十元不等。十月十八日前加入台灣大會員，即可抽十月廿二日NBA熱身賽線上免費觀賽序號，限額三千名。
中華電信MOD「運動場」現有11個體育相關頻道，搶搭NBA風潮，中華電信Hami軟體商店上架DeNA旗下夢寶谷平台與NBA合作的行動遊戲「NBA夢之隊」，預計在NBA新賽季開戰時同步上線，並獨家提供專屬林書豪禮包。
遠傳電信行動電視與體育賽事相關的內容目前有博斯高球台與博斯網球台，都提供Live轉播，另外可在十幾個新聞台上看到NBA最新戰況。，
圖／杜建重 分享 facebook 車水馬龍的台北街頭，
，一位小販提著三個裝有野鳥的塑膠網袋，
，坐在人來人往的十字路口紅磚道上，
，等著民眾買去「放生」。小販說，
，鳥不是他抓的，
，他只是幫忙放生，
，所以在此等候「好心人」；小販自認這是「善舉」，
，雖眾人誹議依然故我。公平會與高通達成協議，有人額手稱慶，但也有人嗤之以鼻，「罰鍰轉為投資」，公平會告訴了國人「這交易我方不吃虧」，只是站在產業競爭的角度，能否算真正公平，恐怕人言言殊了。畢竟，公平會不是「神」，難以面面俱到，只要公平會自認對國家有利，即便外界抨擊如潮，倒也不以為意了。只是，產業若因此被迫出走，或將造成全民皆輸？，
川普將在美大力修橋補路 | 聚焦川普執政 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，美國年花6兆美元在中東，
，卻未能好好修繕自家公路。（美聯社） 分享 facebook 美國總統川普27日會晤各州州長時承諾將推動大規模「修橋補路」計畫。他28日晚上將在國會演說發表強而有力的基礎建設發展宣言，
，並直指國內基建投資不足。川普表示：「我們在中東花費6兆美元，
，自家的高速公路與道路上卻坑坑疤疤！」川普並舉了一位「做貨車運輸生意的朋友」為例，
，這位朋友抱怨，他的卡車在從紐約開往洛杉磯的途中壞掉了。川普也點名紐約林肯隧道（Lincoln tunnel）和中城隧道（Midtown tunnel）老舊失修、瓷磚脫落，即使以40至50英里的時速行駛，也存在安全風險。川普競選時承諾投資1兆美元發展基礎建設，這個數字在政權交接期間降至5，500億美元，日前流出的優先基建計畫文件則顯示，未來可能被納入考量的基建支出計畫規模僅約1，370億美元。儘管川普不斷強調基建投資，許多共和黨國會議員憂心債務負擔日益攀升，而抱持反對態度。川普也尋求大增軍費，在預算計畫中要求國會將國防部下半年度經費提高540億美元。，
高市警界明年有1091人要退休，
，占高市警力六分之一。一名三線一星警官分析，
，年金改革使申請退休的警察大增，
，人力若補不足，
，會讓基層警員勤務加重，
，演變成惡性循環。高市警局指出，
，將努力跟中央爭取警力派補。
高市警局指出，
，高市若遇警力不足會向警政署支援，以每周五、六防飆勤務為例，都由保五支援，且去年中央支援高市警力就3萬0260人次。
也有高階警官憂心，高市基層員警平均年齡43.3歲，等待退休的警察數饅頭過日，工作能推就推到年輕員警，不少年輕員警，對警界「潛規則」很失望。
一名年輕巡官不諱言說，部分資深警察「推功一流、裝傻，主管為了讓事情順利，只好叫較年輕的同仁做」，重點是「絕不能被發現特殊專長，不然以後這件事永遠變成你的！」
另一方面，太多資深警在未來一兩年內退未，衍生經驗傳承不易銜接的問題。 一名高階警官指出，50歲正值壯年，累積豐富社會經驗，且警界重視「師徒制」，40歲到50歲帶新血最適合不過。
28歲陳巡官認為，「老鳥帶菜鳥」是警界文化，向前輩請教讓後生晚輩受益匪淺，而正值壯年前輩紛紛請退，後輩需花更長時間摸索工作技巧。，
彭政閔已連十四年獲明星賽人氣王。 圖╱中職聯盟提供 分享 facebook 中職邁入卅年里程碑，
，中信兄弟隊「恰恰」彭政閔的職棒之路也走到尾聲，
，這位史上人氣最高的球星，
，今天將正式宣布，
，這個歷史性球季將是個人生涯最後一季，
，未來由新生代球員接棒。彭政閔在二○○一年披上黃衫，
，前三季完成隊史第二次三連霸，
，一○年再度封王，
，今年九月廿九日「金控大戰」是兄弟表定球季賽最後一戰，可能也是「恰恰」生涯十九年的告別秀，到時他將以四十一歲五十四天成為中職史上第四年長的野手。 彭政閔職棒剛起步時，各隊球員名單只有四十人左右，現在增至六十人，新陳代謝變快導致競爭愈來愈激烈，進入「不惑之年」還能穩住一軍地位的現役球員只剩彭政閔、高國慶，兩人分別在八月、十月滿四十一歲，能堅持至今真的很不簡單。兄弟球團前晚釋出彭政閔將召開記者會的訊息後，他的態度十分低調，只說會利用兩天時間好好想一想，等到記者會再說清楚，一般預料「恰恰」的立場就是宣布退休的日子愈來愈近。中職過去只有八名本土球員打到四十一歲仍未退休，包括三名野手曾智偵、林仲秋、林易增和五名投手劉義傳、郭源治、蔡旭峰、陽介仁、高建三，其中曾智偵四十五歲一百卅八天是史上最年長紀錄，但已是二○○四年的事，彭政閔延續生涯難度更高，保持「隨時提升自己」的心態才能屹立不搖。中職卅年球季三月廿三日開打，彭政閔還差四十三支安打就可繼張泰山後，成為史上第二位兩千安打者，只要正常出賽看來難度不高，但二百轟紀錄還差十轟，以他的年紀比較吃力。，
具有可撓式優勢的被動式有機發光二極體（PMOLED），
，緊追LCD面板廠之後搶進車用顯示器市場。智晶（5245）董事長王鴻鈞表示，
，PMOLED需求紅不讓，
，智晶新設的第三條產線，
，產能將自本季起逐步加溫。另智晶可撓式及穿透式的新產品，
，將主要應用於車載的抬頭顯示器等，
，將先搶進車後（AM）市場。繼LCD面板廠全面搶進車用顯示器市場後，
，具有可撓式優勢的PMOLED面板廠也競相跟進，
，智晶、錸寶雙雙瞄準車用面板市場，要擴大產品市占率。智晶去年每股稅後純益6.02元；興櫃廠錸寶則是賺逾一個股本達11.82元。在業績加持下，智晶昨（7）日股價收119.5元。在車聯網產業鏈發展下，汽車成為住家、工作場域之外的重要智慧科技場所，消費者對於汽車通訊、安全、導航、娛樂的智慧化多元需求，帶動車用顯示器在中央資訊顯示器（CID）、儀表板、抬頭顯示器（HUD）、後視鏡顯示器、後座娛樂顯示器( RSE）等應用的大幅成長。，
和大牽緊特斯拉 啟動大投資 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，董事長沈國榮啟動160億元大投資計畫。 記者宋健生／攝影 分享 facebook 電動車龍頭特斯拉（Tesla）加速擴產，
，台灣供應鏈全面「動起來」，
，和大集團董事長沈國榮昨（8）表示，
，已啟動大投資計畫，
，除大埔美園區建廠，
，還規劃進駐竹科銅鑼園區，總投資規模合計160億元。另外，配合美國製造業回流政策，沈國榮6月將前往馬里蘭州參加「美國製造業回流說明會」，屆時美國總統川普也會到場。沈國榮坦言，不排除前往美國投資設廠。這也代表和大未來會在台美兩地深耕。中鋼持股近25%的富田電機，位於竹科銅鑼園區的新廠訂4月初動工建廠，全案投資金額約15億元，預計明年底投產，總產能可達200萬顆電動車動力馬達，將是國內最大的電動車動力系統生產基地。沈國榮說：「未來三年特斯拉的訂單都已接滿。」他指出，台灣是全球電動車變速箱、車用電子等關鍵零組件最大供應鏈基地，面對中國大陸低價競爭，為確保市占優勢，政府應全力協助供應鏈廠商投資建廠。沈國榮表示，德國預計2030年禁止燃油車上路，日本計劃2050年跟進，包括電動車等新能源車的市場商機龐大，台灣不能缺席。特斯拉預定2018年產能達到50萬輛，目前Model-S及Model-X月產約1.2萬輛，而Model-3在手訂單已達50萬輛，明年7起月產2.8萬輛，屆時每月產能合計逾4萬輛，和大目前單月產能約1萬套，嚴重供不應求。和大近二年積極在嘉義大埔美園區建廠，一期廠規劃七條智慧自動化產線，其中特斯拉就占四條產線。二期廠預計明天動工、今年底投產，將再增加七條產線。沈國榮指出，目前和大產能無法滿足特斯拉需求，集團最近取得大埔美園區1萬坪廠房土地，預計明年動工建廠，規劃八條自動化產線，合計大埔美園區三期新廠總投資金額達80億元。另外，和大已向竹科管理局申請銅鑼園區15公頃土地，預計再投入80億元建廠，規劃2019年動工。隨著汽車產業升溫，特斯拉加碼下單，以及新產能持續開出，和大今年營收上看70億元，預計2019年突破百億元。台廠布局特斯拉零組件生產基地概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
