張姓男子失戀有意尋短，
，約陳姓友人一起到姜子寮山觀景平台上吊；張臨時反悔，
，獨自下山，
，找五名友人返回察看時，
，陳已上吊身亡。警方查出陳因毒品案即將判刑，
，可能因不想入獄才自殺，
，檢察官為求慎重，
，指示調死者手機通聯、通訊軟體再釐清。廿二歲張姓男子告訴警方，
，剛和女友分手，
，失戀心情差，和住附近的廿三歲陳姓男子相約，前晚一起前往七堵區姜子寮山觀景平台看夜景、聊心事，再一起上吊共赴黃泉；雙方各自買童軍繩帶上山。他說，兩人在觀景平台聊了一個多小時，他臨陣反悔，「不想死了」，陳男要他先離開，且交代不能告訴別人；他曾勸陳一起走，但陳不理會。他下山後越想越不安，通知五名友人一起上山勸阻陳，但回到觀景平台時，發現陳已上吊。警方昨天凌晨兩點多獲報趕往，陳已明顯死亡，現場沒有遺書，也無打鬥痕跡及外力介入跡象；經調閱沿路監視器，拍到陳、張一起上山影像，和張供述的時間相符，初步研判張沒說謊。死者友人說，陳生前曾透露「寧去死也不願被關」；去年陳因販毒被捕收押四個月，案子今年二月起訴，最近要宣判，陳可能因此走上絕路。陳的胞姊說，弟弟之前有自殺紀錄，家人對死因沒有意見。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )，
外貌清秀的小芸，
，講話輕聲細語，
，很難看出少女時期曾接觸毒品多次入獄。幾年前她痛定思痛擺脫毒品陰霾，
，求職時卻因學歷及專長不足四處碰壁，
，在勞工局就服員輔導下，
，她積極展開新人生，
，不僅輾轉到兩家工廠擔任品管作業員，
，晚上還到高職夜間部就讀，期待新的人生。
20多歲的小芸年少時因父母離異，母親忙於工作，缺乏關愛下她變得叛逆，經常跟著朋友在夜店浪擲青春，最後染上毒癮入監服刑，她在獄中痛定思痛，下定決心不再碰毒。只是學歷只有國中畢業的她求職不順，前往勞工局前鎮就業服務站求助時，就服員認為小芸氣質好，與人應對也很靈活，建議她應該繼續求學或參加職訓培養一技之長。
小芸考慮後，決定申請就學貸款進入高職就讀資訊管理科，同時她仍不放棄求職，面試幾次後，總算有雇主讓她擔任品管職務。小芸半年來白天工作、晚上念書，生活過得緊湊充實，也計畫在學期間考取相關證照，累積足夠專業知識，畢業後擔任行政文書或秘書助理工作。
最近小芸因故轉換工作跑道，輾轉到機械工廠擔任品管作業員，負責檢視機械零件及除鏽工作，雖然工作辛苦，她仍堅持晚上上課，成績都在班上保持前五名，小芸母親看了也感到相當欣慰，直說「女兒真的長大了！」
小芸開心表示，回首過去歷經的波折與灰暗，她感謝就服站及雇主的陪伴與協助，讓她對未來重新燃起希望。
她也鼓勵其它更生人不要放棄自己，只要有決心改變，抱持樂觀積極態度，就能再創光明人生。，
媒體大亨梅鐸已訴請離婚，
，結束與鄧文迪14年的婚姻。
82歲的梅鐸為新聞公司董事長兼執行長，
，1999年與現年44歲的鄧文迪結婚，
，育有2個女兒。
紐約時報證實此消息，
，紐時記者Amy chozick推文：「梅鐸訴請離婚，
，鄧文迪被告知。」（英國每日郵報），
，，
，
，
試航船舶正駛出船廂。（取材自中新網） 分享 facebook 一艘滿載貨物的貨船「鵬杰1號」日前駛向新落成的三峽升船機，
，「搭電梯」翻過了三峽大壩，
，順利完成試航。三峽升船機可以搭載3000噸的船舶在37分鐘內上落40層樓高度，
，而傳統的分級式船閘需要用3.5小時，
，不過船閘可容萬噸巨輪通過。新華社報導，
，三峽升船機位於三峽大壩一側，
，與分級船閘並排。在長江三峽通航管理局人員指揮下，
，「鵬杰1號」按照指令，
，從靠船墩上行、進入承船廂、閘門關閉，
，「電梯」以每分鐘12米左右速度垂直提升，位於上端的閘門開啟，船隻駛出，成功從下游的62米提升到上游的175米。從15日起，三峽管理當局將用7天時間安排7艘不同噸位、船型的船舶試航。三峽升船機最大提升高度113米、最大提升重量超過1萬5500噸，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大、下游水位變化速率快的特點，是目前世界上技術難度和規模最大的升船機。升船機是整個三峽大壩的「薄弱點」，一旦漏水會危及大壩整體安全。升船機亦有防震、漏水及供人員緊急疏散的設計。現時升船機的設計通過能力為每年600萬噸，能夠減輕現在分級船閘的運輸壓力。三峽船閘共有5級，亦是世界最大的船閘，靠在每級之間注水、排水實現船隻通過水位落差。現時通過量已經飽和，平均通過一次需時3.5小時，常年擠塞，繁忙季節甚至出現要排10天才能過閘的情況，客輪到此要落車轉船，十分不便。三峽升船機未來主要讓大型客輪及運送生鮮物資的貨船通過。長江三峽通航管理局黨委書記、三峽升船機實船試航指揮部指揮長包文全說，此次實船試航工作將檢驗三峽升船機及其航道工程的適航性能，明確三峽升船機通行船舶的技術要求，驗證船舶進出三峽升船機航段航路航法、船舶調度規則及交通組織的合理性，為三峽升船機運行管理及交通組織提供科學依據。試航船舶在船廂中坐「電梯」上升。（取材自中新網） 分享 facebook，
彭博資訊引述知情人士說法報導，
，花旗集團已選定德國法蘭克福作為歐盟的新交易中心，
，並計劃於本周向董事會提出這項提議，
，待其批准後就會實施。報導指出，
，花旗將在法蘭克福擴大現有的證券經紀部門，
，創造150至250個證券經紀人職位，
，目前尚未決定要透過調職或在當地招募新人來填補職缺，
，最後可能兩者併用。花旗在法蘭克福已有約350名員工，新交易中心預計將接手目前在倫敦處理的部分交易，但倫敦仍然是花旗在歐洲、中東和非洲市場的總部。法蘭克福已成為英國公投決定脫歐後的最大贏家，倫敦金融城裡有數千個職位將從轉移到法蘭克福等其他歐盟城市，渣打銀行、野村控股以及大和證券集團都已選定法蘭克福作為歐盟新總部，以確保能夠繼續進入歐盟單一市場。根據彭博引述的消息來源，除了花旗，高盛和摩根士丹利看中的也可能是法蘭克福。，
大陸賀歲電影《唐人街探案》宣傳劇照。 網路照片 分享 facebook twitter pinterest 大陸電影海外銷售收入低，
，據統計，
，近年大陸每年電影產量超過500部，
，僅不到10%的影片在海外市場發行。大陸電影海外銷售出現「三少」現象，
，海外票房少、連續增長少、進入海外主流院線的大陸電影少。新華網報導，
，華人文化產業投資基金董事總經理謝力指出，
，2014年，
，大陸國產片票房人民幣161億元，
，大陸電影的海外票房和銷售收入僅18.7億元。2012年，
，海外票房和銷售收入加在一起才人民幣10.6億元，比2011年的人民幣20.4億元反而下滑一半。華獅電影公司是迄今大陸唯一一家專門從事中國電影海外同步發行業務的公司。華獅總裁蔣燕鳴說，華獅公司自2011年成立以來，連年虧損共約400萬美元（約新台幣1.3億元）。「在北美上映的中國影片票房最好成績不到50萬美元，絕大部分片子只在幾十萬甚至幾萬美元。」蔣燕鳴說，通常影片在北美上映影院數都不超過50家，很多影片只在五、六家影院上映，票房慘淡。數據顯示，在北美地區上映並產生票房收入約150部華語影片中，票房最高的依然是2000年上映的《臥虎藏龍》，該片也是北美歷史上票房最高的外語片。最低的是《搜索》，上映12天僅1，067美元。2012年，萬達集團收購北美第二大院線AMC，並先後發行《人再囧途之泰囧》、《狄仁傑神都龍王》和《十二生肖》三部影片。但由於受眾定位不明確、缺少宣傳推廣等原因，即使成龍主演的《十二生肖》最終進帳只有10萬美元。對於美國觀眾來說，看電影首選還是美國本土片。事實上，「古裝+功夫+武俠」仍然是大陸電影在海外的獨特文化標簽。大陸電影歷年票房 資料來源：新聞整理 分享 facebook twitter pinterest，
網路賣家標錯價時有所聞，
，不過，
，行政院消費者保護處昨（11）日表示，
，最快5月起，
，只要消費者完成下訂，
，不管標價錯得有多離譜，
，都將視同業者接受消費者訂單，
，一旦反悔不出貨，最高可罰50萬元。行政院消保處昨天召開審議會議，通過經濟部研提的「零售業等網路交易定型化契約應記載事項第5點修正草案」，該草案規定，未來業者若在網路販售商品時標錯價，只要消費者完成下訂，將視同契約成立，業者不能以標錯價為由，拒絕出貨。消保處說，新措施最快5月上路，拒絕履約的業者，可依《消保法》開罰3萬元至50萬元。消保處簡任秘書陳星宏解釋，業者標錯價仍需履約，這是國際潮流，無論在美國或是中國大陸，都是這樣做。即便標錯價，但只要完成下訂，就代表業者願賣、消費者願買。契約成立後，業者就不能反悔，即便業者主張是內部網路機制疏失，也同樣要自行吸收差價。零售業等網路交易定型化契約應記載事項，是於2011年1月1日公布實施，原條文允許「企業經營者得於契約成立後二個工作日內，附正當理由拒絕消費者下單」及「消費者已付款者，才視為契約成立」，但《民法》卻認定，只要買賣雙方都同意，訂單就成立。消保處在參考歐美做法後，請經濟部修正部分條文，並在昨日經行政院消保會審議通過。，
莊男今晚8時多，
，開車行經新北市猴牡公路6K處，
，因開車窗聽音樂，
，手機放置在儀表板，
，不知何時飛出車外，
，心急如焚。暖警范智淵暗夜循聲辨位，
，在3公里外草叢內尋回，
，讓失主好感動。今天晚間8時20分許，瑞芳分局猴硐派出所警員范智淵接獲110轉報，有民眾遺失手機求助，他到猴牡公路6K處時，看到失主莊男很心急，他表示，因開車行經猴牡公路6K處，因開車窗聽音樂，手機放置在儀表板不知何時飛出車外，因手機內有重要資料及照片，求警方幫幫他。 范警見莊男心急如焚，先給予以安慰，再以警用機車載莊男沿猴牡公路尋找，他靈機一動，將自己的手機借給莊男撥打，聽聲辨位，藉以尋找遺失手機，終在猴牡公路3K處尋獲掉在草叢中的手機。莊男對警察及時伸出援手，尋回手機，一再表達感激之意，直説警是他的半夜救星。暖警范智淵喑夜尋回手機，民眾好感動。圖/警方提供 分享 facebook，
中美貿易戰開打至今，
，中美貿易順差居然持續擴大，
，大陸海關總署統計數據顯示，
，今年前十月，
，中國對美國出口增長8.7%，
，自美國進口增長3.7%，
，中國對美貿易順差擴大11.5%。香港電台報導，
，今年前十個月，
，中國對美國出口增長8.7%，
，自美國進口增長3.7%，對美貿易順差擴大11.5%。中國對歐盟出口增長7.4%，自歐盟進口增長9.9%，對歐貿易順差擴大2.6%。 中美貿易戰的焦點產品之一的大豆也有很大的變化，中國10月大豆進口較去年同期增長近20%，原因出在中美貿易戰引發對第4季供應將吃緊的擔憂，所以中國買家紛紛囤積巴西大豆。路透報導，大陸是全球最大的大豆進口國，海關總署公布的數據顯示，10月共計進口692萬噸大豆，較上年同期的585萬噸增加18%。農業研究機構天下糧倉的分析師Xie Huilan表示， 這一數據高於預期，有可能是一些壓榨商在巴西大豆季接近尾聲時，爭相從巴西買入更多船貨。，
全國公路交通安全管理署(NHTSA)署長史垂克蘭(David Strickland)23日表示，
，自動駕駛的車輛有可能每年拯救數千人的性命，
，聯邦政府準備發動一項研究計畫，
，決定自動駕駛技術的安全和可靠性。
他說，
，自動駕駛車輛是汽車技術下一個「進化階段」，
，該署和谷歌公司(Google)及汽車生產廠商曾廣泛討論，
，在自動駕駛汽車上路前，
，必須做好哪些準備工作。他在華盛頓一項由Volvo汽車公司及瑞典大使館主辦的會議上，
，說明聯邦政府有關自動駕駛汽車的政策。
他說：「我們相信，
，自動駕駛汽車對於減少車禍是一項很重要、並相當有挑戰性的方法，未來希望無窮。」他說，2010年3萬3000起車禍死亡事件，約九成是人為過失。「今天的汽車被自動駕駛汽車取代後，我們有機會拯救許多人的性命」。
谷歌正在設計自動駕駛汽車，大多數汽車廠商也正進行同樣的研究。加州、內華達和佛羅里達州已授權在公路上測試自動駕駛的汽車，其他數州和華盛頓特區也在研擬相同的立法。
谷歌和大多數汽車廠商研發中的自動駕駛汽車將由電腦取代駕駛人，由電腦操控汽車，駕駛人無須手握方向盤、腳踩油門或煞車，只須監看車外的情形，但如有必要，駕駛人仍可取回汽車操控權。駕駛人只須將目的地輸入全自動汽車的電腦，就由電腦「駕車」。
發展自動汽車的問題是，自動汽車的軟件是否能處理複雜的駕駛狀況，以及在行車過程中，自動汽車總需要有駕駛人全程注意或介入。，
