武漢市遭暴雨重創，
，大水圍城，
，民眾搭乘推土機上班，
，不少工廠因淹水被迫停產。 路透 分享 facebook 湖北武漢市1日晚間起遭受長江洪水及暴雨夾擊，
，大水圍城、交通癱瘓；聯想武漢工廠並因此斷電被迫停產，
，電力正在搶修中，
，可能導致ZUK Z2手機線上短暫缺貨。外界預估，
，聯想每日損失人民幣百萬元（約新台幣495萬元）以上。武漢是許多電子企業聚集地，部分企業更是重量級公司，尤其因暴雨導致八名員工罹難的光迅科技所在的光谷，更是國家光電子產業基地。聯想已表示可能出現短暫缺貨，其他企業供貨狀況也可能受影響，相關訊息會陸續公布。21世紀經濟報導指出，聯想武漢工廠廠長周迅此前曾稱，2014年武漢工廠的年產能約2，000萬至2，500萬支，最高產能將達到1億支；就算以2，000萬支的年產能計算，停產一天，延誤的生產量約7萬多支，換算成每日損失的利潤，至少是以人民幣百萬元為單位來計。聯想集團資深副總裁暨行動業務集團聯席總裁陳旭東6日指出，武漢工廠被大水包圍，由於交通尚未恢復，導致今年5月發表的ZUK Z2手機，線上供應暫時短缺；消費者可至蘇寧各大實體門市及聯想指定的手機連鎖賣場購買。另一名聯想內部人士向21世紀經濟報導透露，武漢工廠主要生產聯想、ZUK和摩托羅拉，上述手機生產及供貨均可能受到影響。至於是哪些產能與產品型號受影響，相關負責人尚未回應。數名在聯想武漢工廠值班的員工表示，由於斷電，聯想武漢工廠7日仍在停產。公司正持續搶修電纜，雖然工廠的自備電廠可勉強維持辦公用電，卻無法預估生產線何時開工，只能等待電纜維修的消息。上下游廠商也可能受停產影響，但影響相對有限。賽迪顧問互聯網研究中心高級分析師表示，上游供應商可能只是會形成一些庫存。迪信通總裁金鑫表示，目前對下游廠商影響不大，但可能會在未來一兩個月內顯現。聯想手機等手持設備的生產重地，已於2014年逐步從廈門轉移到武漢，手機和平板30%的訂單逐漸由聯想武漢工廠完成。本次暴雨對聯想的影響，主要是工廠停工導致生產線的延誤。，
「若不好好保育，
，將來只剩水母跟浮游三明治可吃。」中研院博士邵廣昭昨到龍潭導讀「生命與環境」品格教育影展，
，語重心長的說，
，「若持續濫捕，
，海中只會剩下水母跟浮游生物。」
桃園縣龍潭鄉石門國小及石門社區童軍團昨天下午在龍潭鄉婦幼館舉辦「生命與環境」品格教育影展，
，首先放映「魚線的盡頭」，
，邵廣昭說，
，影片是花1000歐元向國外取得台灣版權，
，他翻譯中文字幕後免費供民眾觀賞，
，「至今已送出3、4萬份。」
「2048年後人類將無野生海產可吃。」邵廣昭指出，人類社會進入工業革命後，捕魚的技術越來越發達，船隻也越來越大，如今每年的漁獲量都在降低，恐怕以後人們愛吃鮪魚三明治要改成浮游或水母三明治。
「要改變濫捕從你我做起。」邵廣昭解釋，影片中提出3部曲拯救海洋，首先是只吃符合永續發展的海產，其次是告訴政治人物尊重科學研究、縮減漁船數量，最後是支持海洋保育區及負責任的捕魚行為。
另外養殖漁業也問題重重，邵廣昭說，養殖一隻大型魚，需要用十倍的小型魚磨成魚粉做飼料，對海洋破壞更大，「部分業者會用植物性蛋白做飼料，但成本高，大部分的業者認為划不來。」
「海洋不是取之不盡，用之不竭。」邵廣昭表示，台灣是海洋國家，人民熱愛海產，但濫捕情形會造成將來無魚可捕的狀況。而且濫捕會造成物種滅絕，進而破壞食物鏈，「後果不堪設想。」，
台灣證券交易所3日收到元大證券、富邦證券及元富證券等三大券商申請ETN（指數投資證券）指數資格認可，
，為首波申請案，
，預計最快明年4月可望有連結商品掛牌。當中，
，富邦證券同時向櫃買中心申請ETN指數資格認可，
，為目前唯一一家在兩個市場送件的券商。 證交所指出，
，這次元大證券申請「台灣指數公司特別股混合高股息20報酬指數」，
，元富證券申請「標普中國新經濟指數（S&P New China Sectors Index）」，
，富邦證券則申請「台灣指數公司特選大蘋果報酬指數」。根據送件資料，「台灣指數公司特別股混合高股息20報酬指數」由台灣指數公司編製，主要自證交所上市特別股及普通股股票中，選取20檔股票組成成分股，根據市值及流動性優先篩選可投資標的。假設選取股數不及20檔，則篩選市值、流動性及現金股利發放較佳的普通股補足，表彰特別股以及股息穩定的成分股組合績效。元富證券申請的「標普中國新經濟指數」由標普道瓊斯指數公司編製，依據自由流通量調整後市值及日均交易金額篩選高流通的成分股，內容網羅中國市場具成長動能的消費及服務等產業，計193檔成分股。可投資範圍除了中國及香港註冊成立公司，也包括中國境內A股及海外掛牌股票。富邦證券申請「台灣指數公司特選大蘋果報酬指數」，同樣由台灣指數公司編製，主要自蘋果新公布的供應商名單，選取在證交所上市公司，並符合流動性及財務穩健等條件的十大個股，表彰台灣大型蘋概股的績效表現。此外，富邦另外向櫃買中心申請「存股雙十等權重報酬指數」，以多種指標對上市股票進行評分，再依傳產、電子、金融三大類別市值比例來分配各類成分股檔數，最後按各公司綜合評分選出20檔成分股。證交所表示，上述指數經召開標的指數資格認可審查會議通過後，證券商需再檢具相關書件，向金管會及證交所申報發行ETN。台股今天強攻萬點，新金融商品發展未艾，證交所收到三家券商申請ETN指數資格認可，為首批申請券商。 報系資料照 分享 facebook，
鄭姓男子負責的某國際有限公司，
，2016年1月間曾在桃園巨蛋舉辦韓國藝人團體「Running Man粉絲見面會」活動，
，門票收入高達3614萬多元，
，鄭事後卻拒不繳納198萬多元娛樂稅；行政執行署今到場通知鄭，
，並向法院聲請管收獲准。行政執行署桃園分署調查，
，鄭男（40歲）所有的國際公司，
，前年1月29日在桃園巨蛋舉辦Running Man粉絲見面會，
，事前曾向桃園市政府地方稅務局申請辦理臨時公演娛樂稅減半手續。另外，鄭當天也簽屬保證會繳納娛樂稅的「代徵娛樂稅款保證書」；未料見面會活動一共賣出7130張門票，收入高達3614萬8540元，依法得繳近200萬元的娛樂稅，但鄭拒絕繳納遭移送後，檢方依侵占代徵稅款罪嫌將他起訴。而鄭對於演場會3600萬元收入去向交代不清，在明知積欠娛樂稅未繳情況下，卻還把自己公司在5間銀行，一共305萬8000元全數提領一空，行政執行署人員今天到場通知鄭，但他仍然堅持不繳納，對於大筆金額也交代不清，經向法院聲請管收獲准。鄭男辦「Running Man粉絲見面會」活動，門票收入高達3614萬多元，卻拒繳娛樂稅被法院管收。記者曾健祐／翻攝 分享 facebook，
分享 facebook 今年的加權指數持續持穩於10，
，800上方交易，
，高位進一步表現的市場主軸究竟由誰擔綱，
，是市場更需留意的問題。相較上週五大立光漲停的報復性反彈與大型蘋概股集體向好帶動盤勢，
，上周四尾盤由金融收斂跌幅的走勢又更值得玩味。目前包括美股走勢、油價表現等，
，均呈現風險偏好的增加，
，不管採用市場互動分析、多期架構或其他技術指標與型態輔助等，
，過程中均只有震盪，
，並未形成有效偏空走勢。但習慣性的區間式思維或對急漲乖離時的反應，
，容易形成臆測猜高點的猜想與交易，因而考慮到與趨勢與短期波動的問題，利用指數型權證或台指期權形成保護部位或增持有波動性的工具，恐較為合理。統計至上周四為止的交易資料，全體權證市場加碼認購2.6萬張，但權利金回收近9000萬，加計認售的小幅加碼，全體市場呈現看空9200萬。反應在各類統計資料上，流通在外市值未破百億即回測，上周三跌破90億，成交金額周四低於40億，但在周五由蘋概領軍下，大立光、鴻海、穩懋、台積電、可成等均相對爆量，成交金額回升至42億以上，但是否出現新加倉位，又或短期加碼部位順勢停利，則待進一步觀察。權利金的角度，市場上周認購加碼以鴻海近5000萬，大立光逾4000萬最多，信昌電與穩懋均在3500萬左右，2000萬以上的標的包括台積電、美律、嘉澤、微星與技嘉。市場賣回則以陸股槓桿型ETF為主，00637L停利9000萬、00633L逾4800萬、00655也達2850萬，環球晶3600萬、牧德2300萬，1500萬以上的標的包括南亞科、聯亞、上銀、同致、富邦金、大同。認售部分，上周美律回收2200萬，大立光停利1300萬，市場加碼華邦電1200萬，是市場少數權利金變動逾千萬的標的。油價走勢、大陸供給側改革等，對於傳產族群提供了交易的理由，漲價因素也持續成為市場對被動元件或矽晶圓族群交易的動力，包括電競、紡織、金融等等多族群均有表現，但當上周五市場再走回由蘋概領軍上攻，顯然變成了市場在去年11月以前的結構，因而是否在輪動結構上重回蘋概領軍，顯然是一個重要的觀察。如果重回蘋概，同時塑化與金融維持目前的技術架構持續偏多，則對大盤的偏多預期中，要留意的是市場權值的分配所形成的相對勢與近期強勢族群的波動問題。但若蘋概無法取得主導性，塑化領軍的傳產族群、非權值電子、金融等如何形成持續推升的互動，以及是否形成新的主流，並且對於新成立的主流族群如何在過程中取得權值上的意義，都對市場形成新的觀察重點。，
即使近年民間團體流行送春聯，
，彰化縣文化局昨天舉行蛇來運轉揮毫送春聯活動，
，兩個半小時仍吸引近400人索取。
南投林管處昨天在水里鄉舉辦「募發票送春聯」活動，
，還提供矮仙丹及桂花共800株苗木，
，吸引上千人來參加，
，共募得1600張發票捐助給華山創世基金會。
文化局邀請彰化縣書法學會等書法社團的會長、理事長，
，和副縣長林田富一起揮毫寫特大張斗方；當各社團書法家接力寫完「蛇舞大地慶豐年」，
，林田富代表縣長向民眾拜早年。
舉辦揮毫送春聯的社團，使用紅色棉紙紙質各不相同，文化局採用印有龍飛鳳舞的灑金春聯紙，最為貴氣，而且請到各大書畫社團頂尖書法家或書法比賽得獎者揮毫。
文化局找書法家周益進繪製8幅巨型國畫及30幅各式書體春聯，讓一樓大廳洋溢年節吉慶氣氛，雖然戶外下雨，民眾依然陸續前來排隊，限量600幅春聯全部送完。，
美國中部18日受到天氣無情的打擊，
，該地區北部降雪，
，大平原區有龍捲風，
，豪雨造成淹水、道路關閉，
，航空公司也取消超過500個航班。芝加哥並出現一個大天坑，
，吞噬了三輛汽車。
雖然已是4月中旬，
，大平原區和中西部的每一個社區似乎都還有某種天氣警戒或警告，
，在明尼蘇達州部分地區和南、北達科他州，預期降雪量最高達一呎；在科羅拉多州，雪和冰造成公路關閉；在密蘇里、愛阿華和伊利諾州，豪雨造成河川水位接近堤岸；在奧克拉荷馬州，龍捲風造成零星的損壞；在堪薩斯和奧克拉荷馬州，冷鋒引起霜害的警告。
國家氣象局的福克斯說：「從許多角度看，這是典型的春季暴風雪，有多種不同的天氣型態和氣溫。」
芝加哥在連夜大雨後，18日該市南城接近密西根湖的街上出現一個天坑，逐漸擴大到20呎乘40呎，大到吞噬三輛汽車，造成一名駕駛人受到非致命的重傷，住院治療。這名男子在駕駛途中，街道突然凸起，隨即陷落，他的汽車陷入坑中，另有兩輛停在路邊的汽車也陷入坑中。
淹水也造成芝加哥市當局關閉數條主要公路的部分路段，該市的一些學校也停課，歐海爾機場降雨量至少達五吋，有550架班機被取消。
奧克拉荷馬州的一個疑似龍捲風，使史帕文諾市數十棟房屋受損，和一人受傷。密蘇里州巴黎市附近的數棟建築也被一個龍捲風損壞；孟洛市一條高速公路上，兩輛貨櫃車被強風吹得滑出公路。
明尼蘇達州北部預期降雪一呎，杜魯斯市4月降雪已達24吋，很可能打破1950年創下的4月降雪量31.6吋的紀錄。雪和冰使科羅拉多州的70號和25號州際公路部分路段被關閉。
伊利諾州中北部和猶他州多處地方有暴洪和淹水，消防人員和救援人員協助被水困的駕駛人和居民。奧克拉荷馬、愛阿華和密西根州的一些公路也因暴洪而關閉。中西部許多河川水位都接近堤岸，包括最大的密西西比河，密蘇里州急難管理主任哈爾克說，處於準備全力抗洪狀態。，
蘋果iPhone 6以上機種即日起可低價更換電池，
，圖為蘋果手機電池。 (路透) 分享 facebook 蘋果公司在承認當舊款手機的電池效能降低、系統會讓運算速度變慢以避免手機無預警關機後，
，整個事情並沒有因此告一段落，
，不但引起許多消費者的不滿，
，甚至已經有人提告要求賠償。縱使蘋果宣稱出發點是好意，
，但在媒體大幅報導和網路論壇熱烈地討論後，
，讓大眾有了「蘋果對舊iPhone降速促使用戶換購新機」的惡劣印象，
，逼得蘋果決定大幅調降更換電池的費用以挽回形象。這麼多的風波都來自電池，
，電池是消耗品，
，使用久了多半會有蓄電量下降的問題。較早以前只要買顆新的電池裝上去就搞定了，但現在大部分手機的電池都無法自行更換（也是iPhone帶領的風潮），才會讓事情變得複雜。手機採不可更換電池的設計，就能省去更換電池的機構和空間，手機可以做得更堅固、更精緻；另外若使用者自行更換非原廠的電池，若品質不佳造成系統不穩定甚至故障，在維修責任上會比較難以判定，也無法提供較好的使用體驗。但是對使用者來說，不能自行更換電池其實就是為了廠商的利益，當電池出了問題，不知道原因的使用者可能就覺得手機舊了、快壞了，乾脆就換購新機，就算知道要換電池也因為只此一家，可以把價錢抬高，不管換不換新機，廠商都能賺上一筆。這一招肯定效果很好，因為其他業者都陸續跟進，但真的有達到預想的效果嗎？事實上因為更換電池的費用並不便宜，在過了保固期後，消費者就往外求援，於是造就了「更換手機電池」這項新興行業，愈來愈多店家和工作室做起更換電池的服務，拍賣網站也有許多賣家販賣電池還提供拆裝工具。問題在這些電池的來源消費者根本不知道；使用品質只有用了才知道。難道這樣的情況就是廠商所強調的使用體驗？所以從現實角度來看，這次「降速事件」未嘗不是件好事，面對這個可能比iPhone4「天線門」更大的危機，蘋果公司只得迅速進行危機處理，放低身段對外表示歉意；既然問題源頭在電池上，就限時提供舊款手機電池更換優惠，將費用從新台幣2，590元大幅調降至890元（必須未曾拆機更換來路不明電池且電池經檢測已經劣化，期限至2018年底為止）。這樣的價格已經接近坊間店家的維修費用，但可以保證換到的是原廠電池。只是這麼大的降價幅度，就算將人工費用算進去，也可看出過往電池更換服務的利潤相當不錯（Apple Store來台展店前，換電池費用還更高），難道優惠期滿後又要恢復原價，逼大家自己找門路換電池？現今電子產品追求輕巧外觀和精緻質感，將電池設計成不能自行更換是無法避免的趨勢，不只是手機，就連筆記型電腦也是如此，但既然電池是性能會逐漸退化的消耗品，廠商應該提供合理的更換費用，不然實在難以洗刷計劃性報廢的批評。，
立法院長王金平，
，在贏得台北地院的假處分後，
，決定於中午，
，向台北高等行政法院聲明撤銷之前提起的停止執行假處分聲請案; 王金平的委任律師許英傑中午表示，
，因為台北地院昨天作出的假處分已足以保障王金平的黨員與立委資格，
，律師許英傑雖然表示：「不必浪費司法資源」，
，但法界人士詮釋說，
，王金平已立於不敗之地，
，避免行政法院萬一有何不利的裁定，
，而造成影響。，
阿羅哈遊覽車日前發生嚴重事故，
，圖為警消檢視車輛損壞情形。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 阿羅哈客運十日深夜發生國道車禍。台灣汽車客運業產業工會昨召開臨時理監事會做成三項決議，
，拒絕政府壓制業者漲價、推動司機「工時卡」、落實杜絕違規業者。工會說，
，將發文勞動部，
，並盼能與交通部、勞動部對談，
，解決客運業長期問題。雙駕駛制／業者估成本增5成中華民國汽車客運商業同業公會全國聯合會昨也開會討論減少司機工時、避免司機過勞等議題。由於交通部公路總局擬研議雙駕駛制，
，業者估算成本將增加五成，
，勢必得反映到票價，
，但現在票價有上限，無法說漲就漲，很無奈。會議最後無共識，擇期討論。 面對駕駛人力荒，交通部公路總局說，今年從年初針對七休一、十休一討論後，部長林佳龍就對外宣示協助客運公司招募員工，已達共識將補助考照費、司機訓練費、生活津貼等，另還有久任工作獎勵，只要業者提出需求就能辦理；工會提出的意見也都樂意溝通。推工時卡／超時不能發動車輛台灣汽車客運業產業工會理事范光明說，國內屢發生客運重大傷亡，政府卻總是輕輕放下，不斷造成惡性循環。政府長期壓制業者調漲票價，業者無法獲得利潤、只能壓榨勞方，呼籲市場應採自由競爭，讓乘客可自由選擇。工會也主張推動「工時卡」。范光明說，歐盟規定大客車須裝行車記錄器，並記錄引擎開啟、關閉時間及行車動線，司機也須填寫行車紀錄，有些車輛隔夜未滿十二小時前無法發動，確保司機不會過勞駕駛。政府應拿出更多科技手段，避免業者造假。至於中華民國汽車客運商業同業公會全國聯合會的會議，業者雖有共識要解決長工時問題，但普遍也對雙駕駛制度如何執行不清楚，包括雙駕駛究竟是以時間或里程定義，遇連假或天候不佳時可能延長開車時間，是不是也納入等。公總組長劉育麟說，如何定義會跟業者討論，針對已在試辦的統聯案例，也會納入評估探討。，
