印度首富穆克許．安巴尼（左）與弟弟阿尼爾．安巴尼（右）。 法新社 分享 facebook 印度首富安巴尼家族之間的商場爭霸糾葛再添新劇情，
，弟弟阿尼爾負債累累的信實通訊公司28日宣布，
，將無線資產據傳以37.5億美元出售給首富哥哥的電信公司，
，以取得紓困，
，當天正是他們父親的冥誕日。阿尼爾（Anil Ambani）的信實通訊公司將把所有的無線頻譜、塔台、光纖與其他電信基礎設備資產出售給信實Jio資訊通訊公司。Jio的母公司為阿尼爾親哥哥、穆克許．安巴尼（Mukesh Ambani）控制的信實工業集團。兩公司未公布交易價值，
，傳價值2，
，400億盧比。這樁交易代表信實通訊退出消費電信領域，
，但也在削減債務方面取得一大進展。高達4，500億盧比的淨負債導致信實通訊股價今年稍早挫跌至新低，也讓中國國家開發銀行等債權機構向法庭申請信實通訊的破產清算程序，以追討債務。資產出售消息激勵信實通訊的股價29日一度大漲32.7%，信實工業的股價則上漲0.9%。最新交易表面上看似為首富出手救弟，實際上代表電信業務回歸信實工業旗下。穆克許是在2002年帶領信實集團進軍電信產業，但兩兄弟在2005年為爭產而鬩牆分家，哥哥保有利潤豐厚的石油與天然氣事業，弟弟則帶著電信與電力事業出走。然而穆克許去年9月成立Jio重返電信領域，以割喉低價格、削價數據與免費語音服務顛覆市場，重創印度最大電信業者巴提電信與伏得風印度事業的獲利、引爆一波整併潮，使弟弟信實通訊在兩樁併購案破局後進一步陷入債務深淵。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，
首節就狂轟四十二分，
，但老鷹隊昨天也出現廿三次失誤，
，讓灰狼隊在正規賽追平比分，
，而延長賽則靠兩記重要三分彈鎖定勝利，
，以一二三比一二○力退「玫瑰」羅斯傷退的灰狼隊，
，收下近五戰的第四勝。羅斯在正規賽最後一擊時扭傷右腳踝，
，出賽時間停在卅九分鐘，
，留下廿五分、九助攻退場；少了「玫瑰」的灰狼，雖克服最多廿二分落後，延長賽仍後繼無力，也讓老鷹教頭皮爾斯的「預言」成真。 「我第三節結束時就告訴球員，這會是這季最好的贏球機會。」皮爾斯透露，比賽沒結束前就看好球隊能維持客場連勝；攻下全隊最高廿三的貝茲摩說，教練一席話代表他對大家充滿信心，「聽到這些話也讓我們清醒了些，可以繼續奮戰。」林書豪（右）奮力防守維金斯。（美聯社） 分享 facebook 不過本戰「哈佛小子」林書豪八投僅兩中，上場廿二分鐘貢獻七分、四助攻和兩抄截，沒能將連續兩位數得分場次延續到第五場。灰狼昨天狀況不少，賽前熱身維金斯忘記穿上球衣，比賽中又因十二罰僅中五的表現，遭主場球迷噓聲以對；羅斯預計今天做進一步檢查。林書豪（右）奮力防守維金斯。（美聯社） 分享 facebook，
由荷蘭皇家航空公司開通的福建首條洲際航線—「廈門─阿姆斯特丹」直航航線，
，2015年3月將迎來開航4周年。荷航大中華區官員24日在廈門稱，
，該航線航班上座率逐年上升，
，2014年年均上座率已達85%。
中新社報導，
，荷航2011年3月28日開通從福建廈門到荷蘭首都阿姆斯特丹的直航航線，
，成為第一家在廈門和歐洲間直航的航空公司。該航線也是荷航大中華區第6條直航歐洲的航線。
歷經近四年的市場培育，
，「廈門─阿姆斯特丹」直航航線航班上座率逐年上升，
，截至今年11月30日共運營1038個航班，
，承載旅客近27萬人次。
荷航大中華區官員透露，開航4周年時，廈門將迎接到荷航配備全新商務艙和經濟艙的波音777-200客機。升級改造後的波音777-200客機，將於明年3月飛抵廈門投入運營。
荷航首架改造完成的波音777-200客機，實現了完全的蛻變，除了對環宇商務艙客艙內飾進行改造以外，荷蘭首席設計師Hella Jongerius對經濟艙內飾進行了全新設計，機上娛樂系統也煥然一新。到2015年底，荷航旗下的15架波音777-200飛機將陸續完成更新改造。
隨後，荷航將改造波音777-300及其他機型。此外，2015年，荷航也將引進兩架波音777-300飛機，為其配備全新艙內設施和機上娛樂系統。至此，荷航波音777飛機數量將達到25架。，
投資人擔憂葡萄牙公債可能喪失投資評級，
，一旦評等遭降，
，歐洲央行（ECB）就不能透過購債計畫收購葡國公債，
，葡國有可能變成歐債危機下一個火藥庫。這項利空導致近來葡國公債價格面臨賣壓，
，殖利率走高。目前只剩下DBRS這家信評機構將葡國債信列為投資級，
，一旦失去投資級，
，葡國銀行業者將跟著遭殃，
，無法拿公債當抵押品向ECB借低息貸款。葡國10年期公債殖利率9日為3.15%；上月一度觸及4.5%，寫下2014年3月來最高水準。葡國公債殖利率在2012年歐債危機高峰期曾飆升至18%。目前葡國的殖利率遠高於義大利、西班牙等南歐國家。葡國總理柯斯塔正面臨日益攀升的舉債成本，目前政府計劃加速推動取消公務員減薪的政策，另一方面同時增加間接稅。歐盟規定預算赤字占國內生產毛額（GDP）的比重須低於3%，柯斯塔強調，葡國到2019年都能符合規定。歐元區財長上月要求葡國提出更多預算措施，以防無法達成目標。葡國計劃今年預算赤字的比率縮小至2.2%，低於去年的4.3%，並預估負債占GDP的比重將從去年的128.8%降至127.7%。，
動力董事長許文昉 本報系資料庫 分享 facebook 「在這個企業分工日益精細的時代，
，專才成為人才市場主流，
，但依然無法解決國內科技業者培養接班人的問題」，
，動力-KY董事長許文昉表示，
，企業若想要永續經營，
，最重要的就是找到企業領袖，
，而這樣的人本身就必須是通才，
，因此如何培育通才是當今國內企業經營管理的重要課題。總舵手須綜觀全局為何身為企業領袖本身必須具備通才特質？ 許文昉說，因為身為一家企業的總舵手，必須要綜觀全局，在各項領域即使不是頂尖，也必須要有深刻的認知；以台灣科技業為例，業務、技術、會計、內部管理，這四大方面通常都有專才在負責，而通才則是企業領袖，例如董事長、總經理。多學多聽多看多做許文昉認為，尋找一個專才並不困難，市場上永遠不缺，但如何找到一位通才則非常困難，因此往往企業需要自行培養，所以才會有企業透過海外出差巡點、調任部門等方式，來培育高階經理人。即使現在是講求分工精細的時代，但如果想要出類拔萃，就要想辦法讓自己成為通才，這才是晉升高階經理人的正途；除本身擁有的專長外，要再讓自己學習更多技能，聽更多、看更多，才能做更多。許文昉以自己的帶兵哲學指出，他以培育通才為主，過程中有些人適合、有些人不適合，因人而異。若他發現這個員工是專才類型，就會把他擺在對的位置，完全信任他；若這個員工可培育為通才類型，他則會非常嚴苛的訓練。為何通才要更嚴苛的訓練？許文昉說，主要是身為企業領袖，必須能忍別人所不能忍，要有堅強的意志，才能在企業面臨困境時，不會先被自己打倒，如此一來才能引領員工繼續向前走。開拓視野做大格局此外，許文昉也指出，企業領袖的決定，往往是決定成敗的關鍵，因為領袖可以綜觀全局，看見更多別人看不到的事情，因此無論是品德、才能、氣度，都要有一定程度，這類型的人才培育時間非常久，這也是為何常常會有企業接班人難產的原因。對許文昉而言，培育通才是除了經營公司外的首要之務。他說，讓企業能穩定經營、穩定獲利，才對得起員工、股東；因此，他建議年輕人如果想要開拓更高的格局，不要嫌麻煩，多做事才能看見更多，也是為自己開啟前往通才之路的那扇門。許文昉常常告訴公司的年輕員工們，當主管在合理範圍內要求你多做其他事務，你雖然有選擇拒絕的權利，但卻也讓自己失去更多學習的機會，畢竟很多事情學到了，就是你自己的，誰也帶不走，唯有讓自己價值提升，才有更多的籌碼在職場上競爭，而讓自己成為通才，具備領袖特質，企業自然會捧著高薪聘請你，事業表現自然可向上提升。，
根據漁業署官網指出，
，台灣在40年前，
，就針對特定漁業生物種類列為保護對象，
，10個縣市政府根據漁業法，
，在沿海劃了28處水產動植物繁殖保育區，
，保育水域面積達6500餘公頃，
，全台有這麼多保育區，
，但資源卻還是往下掉，
，怎麼回事？中研院生物多樣性研究中心兼任研究員邵廣昭一語道破，
，「不取締等於是空的，誰怕你？」邵廣昭說，2、30年前，沿近海枯竭得很厲害，漁業署為了復育資源，鼓勵縣市政府在沿海劃保育區，這些保育區可能是地方政府建議，或漁民建議就劃了，沒有學術界參與也沒調查。 十年前漁業署委託他調查，他發現有的劃到陸上，必須重新定位，有的連要保育的物種都找不到，他提出一些建議，但多數縣市政府根本不理「忠告」。去年，漁業署重啟保育區資源盤整，完成北基宜7個保育區調查，望海巷潮境保育區最讓他們驚豔，是保育區的模範生，但其他區的資源量都在掉，這表示管理政策不夠嚴，限制不夠多，「不取締等於是空的，誰怕你？」邵廣昭說，棲地全面禁採是最好的管理，但是台灣這種保育區幾乎沒有，除了核三廠進水口的海洋保護區，但它不在28個保育區內，劃這個保育區不是為復育，而是為核三廠安全，這裡沒有過度捕撈，沒有過度生態旅遊打擾，是魚類的伊甸園，潮境保育區也慢慢跟上了。10個縣市，在沿海劃了28處水產動植物繁殖保育區，很多都沒聽過。圖／翻攝漁業署官網 分享 facebook 邵廣昭說，棲地全面禁採是最好的管理，但是台灣這種保育區幾乎沒有，除了核三廠進水口的海洋保護區，但它不在28個保育區內。記者吳淑君／攝影 分享 facebook，
台鐵莒光號在善化站前脫軌，
，車站擠滿急著回家的人潮。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 台鐵一列北上五五四次潮州到花蓮的莒光號，
，昨天下午三時廿一分從西線進入台南善化站進站時，
，疑因號誌故障導致車輛傾斜出軌，
，列車上約三百五十名旅客幸無人受傷，
，但旅客被迫至少走一百公尺鐵軌回站內。整晚善化和新市雙線不通、採公路客運接駁，
，至少一萬兩千名旅客受影響，
，由於颱風來襲加上今天就是周末，
，台鐵漏夜搶修，今天凌晨才能完成搶通。由於台鐵部分路段雙向列車均不通，善化、新營、台南、隆田等車站擠滿趕著回家的人潮，平均兩小時以上才能搭上接駁車，「宛如逃難」。自行走到月台的杜姓乘客說，他從花蓮上車要搭到台北站，因快到善化站車速不是很快，但事發之前列車有先停一下，可能是會車。一輛自強號、區間車經過不久，列車開始啟動就聽到「碰」的巨大聲響，感覺列車撞擊、劇烈搖晃，乘客都被嚇到，司機察覺異狀就馬上煞車。台鐵莒光號在善化站前脫軌，乘客下車走鐵軌脫困（圖）。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 台鐵啟動公路接駁進行疏運，南下列車到新營就折返，北上列車到台南折返，截至晚間八時半，台南車站已逾四十輛接駁車開往新營，疏運近兩千人次。但正值周休前夕，車站乘客相當多，民眾久候怨言四起，平均要等兩小時才能搭上接駁車。善化站也擠滿乘客等待接駁車，有人想了解情況卻找不到人員詢問，當場敲打辦公室的玻璃門，並飆罵台鐵人員，火氣相當大。台鐵表示，對號列車延誤逾四十五分鐘班次，旅客可於一年內至各站辦理全額退費。昨晚逾千名北上乘客在台南車站等候接駁車，再到新營車站轉搭台鐵，排隊人龍宛如避難潮。 記者鄭維真／攝影 分享 facebook 台南車站昨晚開出逾四十輛接駁車，將欲北上乘客載往新營車站，轉搭台鐵。 記者鄭維真／攝影 分享 facebook 台南市新營車站乘客大多以通勤族居多，因昨天下午善化站出軌意外，晚上罕見出現人滿為患的場景。 記者鄭宏斌/攝影 分享 facebook，
新竹市政府推動全市公立國中小「班班有冷氣」，
，教育部近來也修正相關基準，
，把冷氣列為普通教室設備之一，
，本月起新學年起生效。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 夏天全台溫度漸攀升，
，中小學教室超過卅六度以上高溫司空見慣，
，體感溫度更可能達四十五度以上，
，導致學生無法專心上課，
，影響學習品質。筆者認為中小學教室絕對有裝設冷氣的必要性，目前幼兒園、高中或大學教室裝設冷氣已是常態，中小學教室活動密度更高，實在沒有理由不裝設。 日本首相安倍晉三去年九月也公開表示要為所有日本中小學教室安裝冷氣空調，日本能，台灣不能嗎？在台灣，幾乎所有政府機關都裝設冷氣空調，試問各政府機關能在炎夏不開冷氣辦公嗎？為什麼我們的孩子就必須忍耐高溫呢？全國各縣市首長近來陸續拋出裝設冷氣的政見或規畫，台北市目前國中冷氣裝設率為九十九％，小學也將到達八十一％；但除了電源改善由北市府負擔之外，冷氣設備大多由各校家長會發動募款裝設。反觀桃園、新竹市、台中市與高雄市都喊出三到五年內由政府裝設完成，速度最快的嘉義市也已經通過預算且將於今年全面裝設。其實教育部在今年七月修改的「國民小學及國民中學設施設備基準」，已經提到關於在普通教室設置冷氣設備的相關規範，當各縣市動起來的同時，教育部是否要開始規畫預算與全面裝設時程？是否開始與各縣市討論裝設冷氣預算分擔比例？是否將中小學教室裝冷氣的議題提高到前瞻基礎建設計畫層次進行檢討？筆者不排斥學校為了降溫所進行的隔熱設施、加強空氣對流與其他節能減碳等方式，但以目前高溫，這些降溫方式能降幾度？成效如何？筆者相信裝設冷氣已經成為提升中小學學生學習力的必要條件之一，良好的學習環境也是下一代教育品質的保證，而中小學教室裝設冷氣屬於全國性議題，絕對不是單一縣市或家長會的問題，也不該由家長會承擔募款的責任。衷心希望全國中小學普通教室都能安裝冷氣空調，為孩子創造更優質的學習環境。，
台中市對酒駕的處罰不僅比中央重，
，更將採連坐處分，
，有人認為太嚴苛，
，也有人憂心地方中央不一致。台中市長胡志強說：「酒駕重罰是要救人」；台東縣長黃健庭則表示「正思考是否比照台中市的作法辦理」。
胡志強、黃健庭昨天上午參加大武國中圖書館落成儀式，
，對於台中市酒駕加重處罰，
，引發議論，
，胡志強說：「我是救人！新措施只有一個目的，
，不要酒駕。」
胡志強說，民眾可找很多理由來反對，但他做的只有一件事，就是不要酒駕，不要殃及無辜。，
日本鹿兒島縣今天宣布，
，在縣內出水市發現的一隻病弱白頸鶴體內檢測出H5N8型高致病性禽流感病毒。
共同社報導，
，因應野鶴體內驗出禽流感，
，鹿兒島縣將該設置對策總部，
，今天也已調查這隻野鶴發現地點的半徑3公里內的33家養雞場進行調查，
，確認有無異常。此外，
，還將向半徑10公里內的養雞場分發消毒用的石灰。
這隻白頸鶴是23日在出水市高尾野町下水流的水田中發現，
，後來經基因檢查發現禽流感病毒。這裡也是鹿兒島縣內養雞場集中地區，當地民眾相當擔憂感染會擴散。
同時，出水市也是日本最大的鶴類過冬地點，截今年已飛來14378隻，是開始有紀錄以來的最高。日本環境省已將半徑10公里內劃為野鳥重點監視區域，也將在下月2日派野鳥緊急調查小組，調查感染狀況。
日本環境省表示，這個月以來日本境內已在島根、千葉、鳥取3縣的野鳥糞便中檢測出H5N8型禽流感病毒，此次是第4例。環境副大臣小裡泰弘計畫12月1日赴當地視察。
圖片來源：http://bit.ly/1v6VvV8，
