是否參與除息，
，各有優缺點，
，股票族要分析利弊，
，審慎下手。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 是否參與除息，
，其實各有優缺點。專家認為，
，參與除息的優點，
，除享有百分之八點五的抵減稅額外，
，低所得稅級距的投資人還可退稅；缺點則是不利高所得的大牛型投資人，
，而且單筆股利超過二萬元，
，還要被課二代健保補充保費。專家指出，對於投資人來說，若不參與除息，最大的好處就是沒有相關稅負惱人的問題，不過缺點則是一賣一買下，將多出手續費、證交稅等近百分之○點六的交易成本。 若參與除息，優點除了享有百分之八點五的抵減稅額外，低級距稅負股民，甚至還享有退稅優勢；不過缺點則是對於高級距稅負的大戶較為不利，且單筆股息收入超過二萬元，還要再被課徵百分之一點九一的二代健保補充保費。對於高級距稅負大戶來說，為規避股息收入被課證二代健保補充保費，雖可透過對每檔個股的股息收入以不超過二萬元的方式進行控制，不過因此衍生出的相關隱含性交易成本，實際上相當瑣碎與繁複，仍不見得有利。此外，由於KY股是以境外公司名義在台掛牌，專家指出，投資人參與KY股除息，股息收入算列海外所得，除了享有賦稅優勢外，還免課二代健保補充保費，因而每每成為報稅旺季時的台股亮點，預計今年仍將掀起一波追捧行情。不過會計師提醒，KY股雖享有節稅上的優勢，不過仍應注意，KY股的海外股利收入，若與個人其他海外所得合計超過新台幣一百萬，將全額計入基本所得稅額申報，若基本所得稅額超過六百七十萬，超過部分仍須繳交最低稅負所得稅。，
距離年底七合一選舉還有九個月，
，國民黨台北市長提名初選進入近身肉搏階段。連勝文要在三月中旬前，
，完成台北市12個行政區的巡迴走訪，
，卻受阻於國民黨立委丁守中的士林北投區。台北市議員說，
，當地里長都表態支持丁守中，
，至少在初選階段，
，連勝文在此很難施展手腳。
丁守中從民國83年台北市長首選以來，
，幾乎每次都爭取黨內提名，
，屢戰屢敗，
，這屆立委競選過程中，據立委透露，丁守中展現高度企圖心，許多人在參選過程中，都感受到丁的企圖心，當時很多人以為丁要參選立法院副院長。這次市長選舉初選，連勝文宣布參選當天，丁守中買下整版頭版廣告，也讓國民黨內部看到丁守中展現的力道。
在黨內初選期間，連勝文將12個行政區跑一遍，請益基層意見，說明參選理念。之後，也將公布市政白皮書，會針對各個行政區量身打造政見，連勝文的市政白皮書請到總統府國策顧問，也是國民黨智庫執行長蔡政文領軍規畫。
國民黨已表態參選台北市長的還有立委丁守中、蔡正元和三名市議員。丁守中盯緊民調高的連勝文，連勝文拜會基層，走訪黨內大老，爭取支持。但到了士林北投區，就很難踩進去，只是聯絡拜訪，第一時間就有人通報丁守中，困難重重。
對連勝文 新黨也很有好感
國民黨台北市議員陳政忠表示，丁守中擔任多屆立委，基於在地因素，過年前里長已經表態支持丁守中。不只連勝文受阻，先前有里長帶蔡正元跑活動，也被其他里長白眼以對。新黨市議員潘懷宗表示，至少在國民黨初選階段，士林北投里長和社團支持丁守中的態勢不會改變，但初選結果揭曉，藍營是會團結支持勝選的人。據指出，新黨支持國民黨提名台北市長參選人，對於連勝文，新黨也很有好感。
丁守中堅守台北市北區士林北投，但是在台北市南區包括大安文山、中正萬華的國民黨立委、市議員，幾乎都是支持連勝文。松山信義區比較模糊，立委費鴻泰婉拒出席連勝文參選記者會，但當地市議員王鴻薇出席記者會，中山大同區、內湖南港區市議員也多位出席挺連。局面比較像是丁守中被困在士林北投，不太容易伸展出去。
丁守中說，自己過去20年他每天都在基層，不同於活在白色巨塔、象牙塔的人。對於他的主要票倉士林北投區，丁守中表示，他的選民服務十分紮實，基層不會被動搖。他研究市政20年，市政白皮書不假別人之手，市民應該選手藝精湛的廚師，而不是進了廚房才拿了別人給食譜、開始學作菜的人。由他選，民進黨的打連劇本全套作廢，他有信心自己能在初選逆轉勝出。
網路宣傳 蔡正元說效果佳
蔡正元說，台北市400個里他都走過，現在也持續勤走基層，但不需要宣傳拜票活動。蔡正元使用網路宣傳，吸引年輕選票的支持，他說經過各種測試後，認為臉書分享效果最佳，他的臉書瀏覽人次已突破每周50萬人。，
美中貿易衝突加劇，
，市場避險情緒湧現，
，國際美元指數走揚突破95關卡，
，新台幣匯率上周隨亞幣同現疲弱，
，新台幣兌美元匯率上周五（3日）收30.706元，
，貶值2.4分，
，匯價連六貶並創近二周新低。經濟日報提供 分享 facebook 新台幣匯率上周共貶值1.14角，
，貶幅0.37%，
，主要競爭對手韓元收1，
，127.7元兌1美元，貶值0.86%。 展望後市，外匯交易員預期，新台幣匯率本周主要交易區間在30.6元至30.8元間，在海外無本金交割遠期外匯市場（NDF）方面，1月期NDF折價僅3.3分，顯示市場認為新台幣接近持平。，
山東威海機場昨天打出水柱迎接來自台北桃園機場的首航客機。
山東威海與台北首航，
，航線往返航班由中華航空公司執飛，
，空中飛行時間約2小時40分鐘。威海是繼濟南、青島、煙台之後山東省第四個對台民航客運直航點。，
，，
，
，
，
，
，
揮別期中選舉大敗的陰影，
，美國總統歐巴馬上周簽署行政命令改革移民制度，
，一如預期激怒在野的共和黨人士。隨著共和黨主導的新國會在明年一月就職，
，白宮與新國會之間不但沒有蜜月期，
，反而因為移民改革引發的爭議激化對立。在歐巴馬剩下兩年任期中，
，照這樣的情勢發展，
，華府從失能惡化為政局動盪恐難以避免。
民主黨輸掉期中選舉後隔天，
，歐巴馬在白宮舉行記者會表示，
，未來兩年他渴望與新國會合作推動施政，符合民眾「把事情做好」的期待。他說，他願意嘗試不同方式和國會互動，不論是和未來的參院多數黨領袖麥康納小酌，或是被眾院議長貝納在高球場上修理。
言猶在耳，但歐巴馬沒有遞出橄欖枝給麥康納、貝納這兩位共和黨國會領袖，反而是拋出一顆炸彈。頒布行政命令是總統權力，眾院拖了一年半遲遲不表決參院通過的移民改革法案，也讓歐巴馬有充分理由這麼做，但此時以這種形同蓄意羞辱或挑釁共和黨人的方式改革移民制度，形同關上府會共同化解分歧的大門，為日後政黨惡鬥埋下種子。
對歐巴馬而言，以行政命令改革移民制度是一大賭注，或許他想藉此找回拉丁裔選民支持，或迫使國會早日通過移民改革法案。但他三年前才說過，繞過國會由他改變法律，不符合民主原則與憲法，如今如何自圓其說？更不用說，以行政命令「豁免」數百萬名無證移民是否洽當的問題。
當然，如果共和黨願意捐棄成見，著手訂定共和黨版本的移民改革法案，或許可以達到雙贏，但前提是歐巴馬也認同而不動用否決權。
然而，在貝納因為「歐記健保」案狀告歐巴馬政府違法違憲後，華府恐難擺脫民眾最不樂見的政治僵局。而歐巴馬改革移民制度跨出一小步換來的可能是毀滅性結果，這將是一場沒有贏家的賭局。，
為避免伊拉克內戰對自家飛機造成危險，
，愈來愈多航空公司停止飛越伊拉克上空，
，但也有些業者決定不改道。
澳洲航空（Qantas）、德國漢莎航空（Lufthansa）、法國航空（Air France）及維京大西洋（Virgin Atlantic）等業者，
，已停止讓客機飛越伊拉克，
，因擔心馬來西亞航空MH17 班機被擊落的悲劇重演。但英國航空和阿提哈德航空（Etihad）等公司則不改道。
英國航空母公司國際航空集團（IAG）執行長瓦許（Willie Walsh）說：「我們繼續讓飛機飛越伊拉克是因為我們認為安全無虞。如果我們認為伊拉克不安全，
，就不會飛越伊拉克。」
許多飛機會經由伊拉克往返歐洲和亞洲城市，
，而伊拉克政府目前正在對抗伊拉克與黎凡特伊斯蘭國（ISIS）發動的聖戰。路透3日引述目擊者說法報導，
，叛軍已奪下伊拉克北部的城鎮Zumar及附近一座油田。
瓦許表示，
，航空業者應各自評估風險，
，以決定是否讓飛機飛越衝突區。他還建議航空業者交換更多資訊。他認為，如果馬來西亞航空獲得英國航空的風險評估結果，MH17被擊落的慘劇或許就不會發生。
航空業者往往依賴本國政府提供的資訊，來決定是否讓飛機飛越衝突區。MH17被擊落後，訂立全球飛航標準的聯合國國際民航組織（ICAO）開始思考，要如何讓監管機關及航空公司充分掌握這類資訊。
消費者團體已呼籲航空公司公開更多班機會飛越哪些衝突區的資訊。美國航空乘客權益協會執行主任麥克斯塔（Brandon Macsata）說：「某些乘客可能不想飛越爆發軍事衝突的國家。」，
通路商至上（8112）第2季業績季增超過二成，
，進入旺季後，
，表現更為可期。法人預計，
，該公司第3季業績將比第2季進一步成長，
，全年業績可能突破1，
，200億元，
，再創歷史新高，
，年增逾一成。至上7月合併營收為117.54億元，
，月增19.8%，
，累計前七月合併營收為683億元，年增18.7%。法人估計，該公司上、下半年業績可能呈現45：55局面。目前記憶體約占至上近四成業績比重，法人指出，上半年由於客戶累積庫存待消化，所以，影響到其部分記憶體拉貨動能，否則至上第2季營收成長幅度還會更高。另外，在面板業務方面，占至上約超過二成業績，先前手機品牌廠在策略上將螢幕規格改為18:9，相關零組件供應也受到影響，但估計進入第3季後，相關拉貨力道可逐漸增強。同時，在手機晶片部分，雖然占至上業績比重還不到一成，但估計第3季相關業績會持續增長。，
和泰車總經理蘇純興 本報系資料庫 分享 facebook 車市龍頭和泰車（2207）兩款神車上市後接單滿手，
，RAV4破萬台，
，ALTIS則達3，
，000台。4月起兩款新車將開始大量交車，
，挹注和泰車營收效益顯著，
，這兩款神車爆單也牽動台灣車市的市場秩序，
，全年台灣車市的市占排名將面臨調整。和泰車旗下TOYOTA RAV4與ALTIS兩款車都在3月發表改款車，
，3月4日RAV4改款上市後，
，至今接單已經破萬台，
，而年銷售目標不過3萬台；另一主力車款ALTIS於3月27日改款上市，年銷售目標3.2萬台，目前接單也破3，000台，預期兩款車4月都將大量交車，除了和泰車的月銷售台數可望大幅拉升，營收勢必獲得挹注。和泰車昨（8）日股價收394元，上漲17.5元。 和泰車分析，RAV4在原本的級距市占率大約是25%，新車上市後發揮效應，接單量大量攀升，並帶動新車銷售，呈現爆單現象。相對之下，ALTIS原先在同一級距的市占率已達到八成（去年因是舊款產品末期，市占率降至68%），成長的空間有限。但即使如此，才上市不久就接單3，000台，市占率將重回八成，是和泰車拚整體市占的有力後盾。經濟日報提供 分享 facebook 今年車市原本並不樂觀，和泰車兩款新車卻衝出大量買氣，形成相當強烈的對比。和泰車挾著新車效應優勢，看好銷售有機會優於預期。但非和泰車陣營的眾多品牌不僅擔憂車市買氣恐不如去年，更擔心車市買氣被和泰車強吸，造成其他車廠更大的壓力。一般預期，與這兩款車同質性愈高的車款與品牌影響程度恐怕就愈高。RAV4與ALTIS同一個月發表改款新車，也同時強推油電混合車款，油電車由於貨物稅優惠，與燃油車價差拉近，ALTIS油電車81.8萬元起，旗艦款則為89.8萬元，與燃油車價格差距不大，ALTIS目前所接訂單油電車比重也將相當高，超過35%，高於原先預期，初步估算，油電混合車的訂單可能要等兩個月才能交車，主要是因為全球電池缺貨，油電車供不應求問題嚴重。，
「閃電俠」韋德得分排名擠到史上並列42名。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 「閃電俠」韋德追逐紀錄的腳步沒有停歇，
，季初總得分還居史上第54位的熱火隊球星，
，昨天已經將排名擠到史上並列42名，
，照此進度來看，
，韋德有機會在本季結束前擠進史上前40。他昨天所得17分雖不是全隊最高，
，仍足夠助隊以105：87輕取老鷹隊，
，生涯累積得分也達到19655分、追平名人堂球星金恩並列史上42位，
，不過韋德比金恩少出賽48場就完成這項里程碑。名次一步步推進，
，韋德不打算慶祝，但能達成這些成就，對他仍有重大意義，34歲的他說：「對我來說，得分榜進到前50名就很棒、很酷了，從過去到現在，有太多球員在這聯盟打球了。」從2003年成為熱火成員，從芝加哥貧民窟出身的韋德在邁阿密發光，現已是伊利諾州史上最會得分的球星，今年將12度入選明星賽的成績同樣是史上數一數二；他盼自己的例子能激勵家鄉，來自芝加哥的孩子也能做出很棒的事，「這能照亮我們的城市並帶來些希望。」昨天的勝利也讓熱火嘗到2014年4月初後首度的4連勝，貢獻18分波許說：「我們終於超越了，希望我們能繼續延續下去。」，
日前送出皮爾斯、賈奈特，
，以及總教練瑞佛斯的塞爾蒂克隊，
，昨天和巴特勒大學年僅36歲的少帥史提芬斯簽下6年合約，
，成為「綠衫軍」隊史第17任總教練，
，也被視為球隊未來重建的希望。
「綠衫軍」和史提芬斯簽下6年兩千兩百萬美元（約台幣6.6億元）合約，
，他是近年美國大學最受矚目的總教練之一，
，雖然年紀輕輕卻有驚人成就。他球員生涯打過第3級大學聯賽，
，在25歲進入巴特勒大學教練團，擔任6年助理教練後，2007年以30歲之齡成為總教練。
他只花了3個球季，就帶領小學校巴特勒拿下NCAA亞軍，並在隔年主力搖擺人海瓦德棄學情況下，再次帶領球隊重返冠軍戰。他總教練6年共拿下166勝49敗，生涯勝率高達7成72 。
過去NCAA名帥到了NBA往往適應不良，前「綠衫軍」總教練皮提諾曾表示，他認為史提芬斯的性格很像年輕的自己，但他的人格特質更出色，也有機會比自己取得更高成就。
史提芬斯執教以冷靜和工作狂著稱。他不會因為球員投進最後一擊逆轉獲勝而狂喜，但卻會因為球員沒有做好防守而動怒，並且善於啟發球員，相當適合年輕的塞爾蒂克。
塞爾蒂克總管安吉，先前對於網羅史提芬斯完全不漏口風，他說：「我在史提芬斯身上看到偉大領袖的特質，他很認真，而且執教風格努力不懈，他的努力和投入，讓他在年紀輕輕就取得傲人成績，我相信他能帶領『綠衫軍』前進。」
有人將史蒂芬斯看做是年輕的杜克大學總教練K教頭，K教頭本人也對史提芬斯頗有好評，他說：「我相信很多人對他簽約感到意外，但他非常出色，並且有著讓球員信服於他的天生魅力，我完全能理解『綠衫軍』為什麼想要讓他執掌帥印。」，
