連幾天，
，馬總統在各地發紅包給民眾，
，都遇上扁迷嗆聲。這些挺扁民眾混在人群中排隊，
，俟領完紅包後，
，即高呼「釋放阿扁」的口號。這種「要紅包，
，也要嗆聲」的抗議手法，
，令人費解。
民眾要用什麼方式表達抗議，
，其實是個人的自由。但就算人人都有發表言論的自由，
，手法也有格調高低之別。選在春節向總統嗆聲，
，倒也不是犯了什麼政治大忌；問題在，這對其他在場領取紅包的民眾而言，顯得太缺乏尊重。畢竟，正當一年之始，人人都期待有個好采頭；誰希望自己在討吉利之時，旁邊有人在那裡喧囂叫罵，把氣氛和心情都搞壞了。
諷刺的是，有些扁迷大剌剌高喊「要紅包，也要嗆聲」的作法。既要伸左手討便宜，又要舉右手呼抗議，如此奇特的混搭，如何表達抗議的鄭重？如何反映扁迷對赦扁的嚴肅期待？
陳水扁應否釋放，其實取決於法律及民意者多，取決於馬總統者少。扁迷採取如影隨形式的嗆馬策略，是強人所難。其結果，或許能使馬總統難堪，卻不會增加社會對阿扁的同情。
換一個角度看，總統在春節向民眾大發紅包的慣例，似乎也到考慮變更的時候了。當年陳水扁開了新年發紅包的先例，在官田老家引發排隊熱潮，曾被譏為「封建」，是將公帑變成「私人恩惠」。馬總統發的紅包雖僅一元，象徵意義居大，但扁規馬隨五年，至今也索然無味了。且不說地方民眾是否仍熱烈領取如昔，用紅包來拉近民眾感情，何如用政策來搏民心？
今年春節，中共領導人以「訪基層」的方式深入窮鄉及底層勞工，或許是不錯的參考。，
台灣賓士昨（2）日發表新款E-Class，
，汽油入門款售價262萬，
，較舊款便宜13萬；E-Class近年穩坐進口豪華中大型房車的銷售冠軍，
，此次改款售價不漲反降，
，業者期盼藉此擴大市占，
，攻下此級距的半壁江山。E-Class是進口豪華中大型房車銷售的常勝軍，
，去年賣出4，
，000輛，
，換算金額約100億元，規模驚人；雖然已是高價位車種，但E-Class銷售量甚至還超越部分國產車。豪華進口車銷量約占台灣整體車市15%，其中E-Class單一車款即占台灣車市約1%，是豪華車中的一哥。E-Class主要鎖定中產階級購車首選，同級距中有BMW 5系列與AUDI A6等車款。豪華進口車市場銷售主力並非定位在頂端旗艦車系，而是豪華中大型房車級距，一年約有1萬輛銷售量，E-Class銷量逼近半數。台灣賓士總裁邁爾肯表示，截至5月底，賓士在台累積掛牌量已達10，017輛，較去年同期成長11.5%，也讓賓士的市占率從5.8%挺進至6.5%，穩坐台灣市場豪華品牌龍頭。預計全新E-Class推出後，將繼續稱霸此級距。為進一步搶占市場，此次台灣賓士發表新款E-Class，不僅配備大增，加入全新進化的IntelligentDrive智慧駕駛輔助系統，且E200 Avantgarde入門版降價4%，比舊款便宜十多萬，顯示台灣賓士對豪華中大型房車的積極態度。此級距是不少中產階級購車首選，反映出具經濟實力消費群對豪華汽車品牌的偏好，各進口豪華品牌均在此市場布重兵，期望於此級距有所表現，讓進口豪華中大型房車成為競爭最激烈的戰場。台灣豪華中大型房車自2012年至2015年間，一年平均掛牌量約9，600輛，E-Class每次上市都為市場帶來買氣。以2013年6月代號W212的小改款E-Class為例，上市後豪華中大型房車銷量拉高到10，731輛，為該級距增加近一成的銷量。，
台北市鬧區一棟老舊建築，
，正進行拆除工作。 圖／陳易辰 分享 facebook twitter pinterest 台北市鬧區一棟老舊建築，
，正進行拆除工作，
，怪手敲除的斷垣殘壁，
，與後方巍然聳立的新大樓，
，形成強烈的對比。南台大震後，
，老屋安不安全成為關注焦點。行政院日前通過相關法案，
，希望在有限時間與資源下，
，協助有危機的樓房都更，防患未然。「安居樂業」是人民對執政者的基本期待。台灣位處地震帶，老屋改建可解居民對危樓的疑慮，但更重要的是，除了建商道德良心外，政府單位的適時監督，更責無旁貸。唯有如此，才能讓民眾真正免於恐懼，住得安心、放心。，
彰化縣日月明功靈修團體信徒黃芬雀涉嫌囚禁虐死念高中的詹姓兒子，
，上月19日被羈押禁見在彰化看守所，
，今天彰化地檢署檢察官李秀玲提訊她，
，先帶她回到彰化市住處搜索死者生前手寫的作業，
，要進一步比對自白書筆跡，
，確認自白書是否全部死者手寫。
下午，
，檢方在彰化地檢署開庭偵訊，
，黃芬雀談到兒子的往事，
，數度啜泣，仍未改變兒子吸毒，她要幫兒子戒毒的說法。到下午5時30分，黃芬維被法警押解準備上車還押彰化看守所時，新聞媒體問她有沒有委屈？黃芬雀竟有點情緒失控地回了一句「屈你的頭」。
【中央社╱彰化9日電】
靈修涉虐子致死案，彰檢今天提訊死者母親黃芬雀，前往彰化市住處搜索帶走相關物品，釐清詹生自白書筆跡是否和母親有關。
彰化地檢署檢察官李秀玲中午提訊在押的黃芬雀，將黃婦帶到彰化市住處搜索。檢方一行人停留30分鐘後，帶走部分黃婦物品離開，另在地檢署召開偵查庭進行訊問。
檢方初步了解，黃婦一直和兒子住在一起，今年5月，帶兒子進入日月明功的「默園」靈修。疑因兒子不聽話，母子間有誤會，平日以兒子為生活重心的黃婦才會認定兒子吸毒，並把就讀高三的兒子關在默園，一心要幫兒子戒毒。
檢警查訪其他靈修團體成員，懷疑寫下自白書是日月明功學員犯錯時一種反省的方法，而詹姓高中生寫下的自白書卻有2種筆跡，檢方目前要釐清詹生自白書筆跡是否來自母親，以及動機為何。
詹姓高中生死亡至今已有半年之久，與案情相關的關係人，檢警都已著手調查。檢警表示，目前已逐步縮小偵查範圍，以釐清有無其他關係人仍逍遙法外。，
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，占地2公頃、裝置容量共1.6MW，
，預計每年發電量約222萬度。 圖／永鑫能源公司提供 分享 facebook 雲林縣平均日照3.15小時為全國之最，
，雲豹能源科技公司和永鑫能源公司攜手合作在台西鄉打造佔地2公頃的太陽能板發電廠，
，裝置容量共1.6MW，
，預計每年發電量約222萬度，
，減碳量每年約1172公噸，
，相當於4座大安森林公園，昨天舉行啟用儀式。雲林縣建設處長蘇孔志表示，雲林縣的太陽能板裝置量在102年已佔23.06%，高居全國第一，另農委會今年8月修正「申請農業用地作農業設施容許使用辦法」，並公告「嚴重地層下陷地區內不利耕作得設置綠能設施」範圍，其中包含雲林縣台西、口湖和四湖等13區，陸續有太陽能業者接洽，縣府也跟中央提出沿海建設，「農業和綠能雙合一」符合縣長李進勇治縣的理念。雲豹能源公司董事長張建偉表示，至今已在雲林完工13座電廠，裝置容量達5.4MW，目前有16座電廠工程進行中，預計今年地層下陷區電廠將達13MW。雲林縣政府秘書長黃玉霜和經濟部專委林崇憲等人昨天參加剪綵活動，聽取張建偉的解說，了解電廠的運作。台西鄉長趙瑞和指出，部分地層下陷區長期浸泡在海水中，土壤鹽化嚴重難種植，現在有能源公司進駐發展綠能是地方的福音，讓原本的廢土變成黃金。雲林縣議員張健福說，地方居民對於太陽能發電比較沒有反對聲浪，反而是風力發電會產生噪音、電磁波等問題，民眾比較反對。不過雲林沿海的風夾帶高鹽分，負責興建電廠的永鑫能源公司董事長湯孟翰指出，太陽能板經過高鹽、強風的試驗，設計出可抗瞬間最大的17級風和因應未來可能持續地層下陷的結構系統，如發生層陷差異時，支架也可以增加墊片平衡。，
衛生福利部預定7月1日擴大實施的DRGs(住院診斷關聯群)，
，因醫界反彈聲浪不斷，
，現在確定部分項目暫緩實施。
衛福部稍早公布暫緩實施的17項住院疾病包括脊椎融合術7項、周邊血管支架植入術2項、心臟衰竭及休克治療2項、急性及亞急性心內膜炎1項、冠狀動脈血管支架植入及心律調節器裝置5項；另外，
，植入性胎盤、產後大出血及產後血液凝固缺損等疾病也排除在DRGs實施範圍。
這項針對住院給付「同病同酬」的制度，
，由於醫院收治太多重症患者反而可能導致健保給付縮水，
，被醫界認為是懲罰救人的醫師，
，也恐怕醫院不再收治重症患者，
，造成醫療人球：昨天健保署緊急找醫界溝通，
，包含台大醫院婦產科主治醫師施景中、立委蘇清泉等人皆出席會議。
健保署原信誓旦旦DRGs擴大上路後，明年也會將內科疾病納入，未料政策公布後反彈聲浪太大，最終仍得更弦易張。，
「2014花蓮紅面鴨家族FUN暑假」系列活動，
，連日來已吸引逾數十萬人次前往參觀，
，隨著暑假腳步即將進入尾聲，
，展期只到9月8日中秋節，
，縣府觀光處長蘇意舜歡迎國人前來觀賞可愛的紅面鴨家族，
，為今夏留下美好回憶。
蘇意舜說，
，紅面鴨系列活動吸引遊客不論是騎自行車、搭快艇、腳踏船或漫步潭畔，
，在風光明媚的鯉魚潭駐足留影，從不同角度觀賞紅面鴨家族倩影，無論清晨或傍晚，都有不同的美感。
紅面鴨家族今年群聚鯉魚潭，也帶動周邊店家商機，讓鴨鴨創意商品的業績拉出長紅，潭畔東樂飯店主人許慧儀指出，去年1隻紅面鴨到鯉魚潭，大掀賞鴨潮，今年是「鴨鴨家族」，更讓遊客興起「追鴨熱」，讓潭畔商家都忙得不亦樂乎。
目前縣府觀光處舉辦「紅面鴨愛花蓮攝影比賽」及「kuso紅面鴨創意攝影比賽」票選活動，昨天截止投票，票數最高的前30名創意作品，將由專業評審評選，選出最具創意及最佳照片前三名，及最佳網路票選人氣獎一名，最後得獎名單將在9月3日上午公告於官方網站及花蓮縣觀光資訊網，並安排於9月4日在鯉魚潭畔頒獎，屆時歡迎大家共襄盛舉。相關訊息可上「2014紅面鴨家族FUN暑假」網站（ http://www.happy-duck.gov.tw ）查詢。，
行政院希望引導政府基金投資公共建設，
，勞保、勞退兩大基金均表示，
，基金都是財務性投資，
，若投入公共建設，
，唯一的考量是收益，
，而這牽涉投資的型態，
，必須要債務化、證券化才有可能。
勞退基金去（2012）年開始逐步增加另類投資，
，其中不動產投資信託（REITs）部分截至今年5月底收益率有超越15%的好成績，
，今（2013）年預計新增基礎建設概念。勞退基金監理會副主委劉麗茹表示，
，由於國外鐵公路等證券化商品多，傾向於投資國外為主。
對於勞退基金投資國內公共建設，劉麗茹說，勞退基金追求的是長期穩健的基金收益，而且要「進得去、出得來」。公共建設是中長期的投資，除了購買中央或地方政府發行的公債，就是投資政府、國營企業發行或參與公共建設相關的證券化商品。
勞保局副總蔡衷淳表示，若要投資國內公共建設，唯一要考量的是收益，而收益涉及投資的型態；公共建設可分為建設期和營運期，由於基金追求穩定收益，若投入建設期可能得忍受三五年都沒收入，後續的營運期因為有了收入，較能挹注基金細水長流的資金，這才是財務性的投資。
蔡衷淳說，勞保基金依規定除了買債券，就是上市櫃的股票，以在興櫃的高鐵為例，因為流動性和價格透明度問題，勞保基金無法投資；若是公共建設債券化，也要考慮投資年限、投資收益率及信用評等等級。
據指出，國外常見公共建設證券化或債券化，比如美國把高速公路收費站收入包起來證券化，甚至機場、自來水廠、電廠、港口等都有釋出進行證券化，投資大師巴菲特就有買美國鐵路證券化的產品。國內這類產品相當稀少。，
長期健康險損失率過高，
，引起金管會注意。金管會官員指出，
，若損失率持續太高，
，將要求業者停賣商品或增提準備，
，加強清償能力。金管會發現，
，早期一些健康險的損失率有過高的問題。所謂損失率，
，損失率過高可能有兩項原因，
，一是保險業者收的保費不足，二是理賠發生率或理賠金額過高。據統計，長期健康險的平均損失率大約是在六成到七成之間，但金管會發現，現在健康險一開始銷售時，損失率還可以維持穩定，但到承保到第10年~15年後，損失率會突然暴增，超過七成以上。尤其是隨著醫療進步，以前無法馬上得知的病情，現在早期就可以發現並符合理賠範圍，保險公司就必須依據合約理賠，使得早期所銷售的健康險、癌症險等，損失率更超過100%，等於所收的保費都理賠出去了。為此，金管會要求各保險公司的商品審查小組，必須每半年審視健康險的損失率，並且報保發中心，若是有損失率過高的問題就必須停賣該商品，並增提準備以因應保戶的理賠需求。，
