股王大立光周二除息,
,將發放股利逾91億元,
,除息大秀受市場關注。圖為大立光董事長林恩舟(左)與執行長林恩平(右)。 本報資料照片 分享 facebook 美股上周四重挫280點之後,
,周五再度以下挫98.41點,
,收在26,
,485.01點,
,美國四大指數同步走跌,
,歐股也持續臉黑,
,在國際股市同步重挫的情況下,
,分析師普遍對本周台股走勢保守以對,認為大盤拉回機率仍高;展望本周,股王大立光預計8月6日(周二)除息,以每股配發68元現金股利來算,股利發放總額積達91.21億元,大立光除息大秀將是台股本周焦點。日盛日盛基金經理人張亞瑋表示,川普此次宣布加徵關稅的產品清單涵蓋手機、筆電,對消費者影響層面大,由於筆電相關概念廠商生產地較為分散,影響較低,但是iPhone供應鏈廠商在中國大陸廠產能約30%,加上相關手機概念股股價位於高位,相較之下會出現較大修正。 張亞瑋分析,中美貿易戰走到下半年,產業趨勢與先前不會有太大改變,5G、雲端、AI、汽車電子、電動車等趨勢,短期將受貿易戰影響,但長線發展無礙;從整體產業發展來看,中國廠商產線的外移,受益的是東南亞或是台灣資產、營建業者,而中國晶片的國產替代,也有望讓台灣半導體族群受益,另外,TWS無線藍牙耳機市場需求熱度高,隨蘋果AirPods熱賣,可望續帶動相關風潮。保德信金滿意基金經理人朱冠華則認為,川普此次無預警宣布加徵10%關稅,市場恐將再度出現恐慌性賣壓。展望8月,台股績優生台積電(2330)、大立光(3008)財報已公布完畢,市場利多出盡,按照慣例,財報越差會越晚公布,偏空預期之下,台股拉回整理機率較高,朱冠華建議,可趁財報利空布局等待第四季資金行情,以長期角度而言,第四季屬於基本面翻揚和資金發酵期,因此,建議隨8月中旬低檔,可逢低布局台股。,
日商車用半導體大廠瑞薩決定大規模停工並減產,
,正值全球市場看好車用半導體產業發展,
,震撼全球。不過,
,半導體分析師認為,
,全球五大車用半導體整合元件大廠,
,去年營運唯獨瑞薩下滑,
,研判應是晶圓製造廠效益不如預期,
,導致營收效益未如其他競爭對手,
,未來可能需擴大委外代工或出售自家晶圓廠,
,才能挽回市占。瑞薩是全球第三大車用半導體廠,僅次英飛凌和恩智浦,但分析師檢視,包括英飛凌、恩智浦、意法半導體、德儀和瑞薩五大車用半導體廠,去年唯獨瑞薩在車用半導體領域呈現衰退,其他四家營運都成長,分析原因四家公司都是因為晶圓廠具成本效益,讓營運顯現提升。 全球最大車用半導體供應商英飛凌,稍早來台舉行記者會,甚至透露為了解決功率半導體產能不足問題,將在奧地利Villach興建新的12吋廠來生產功率半導體,預計明年中可完成裝機,2021年上半年進入量產,凸顯英飛凌在車用半導體領域仍獲得不錯斬獲,同時也計劃功率半導體導入12吋矽晶圓廠生產,提升成本優勢。半導體分析師強調,從整體營收結構和各主要車用半導體布局,明顯指出瑞薩的大規模減產或停產,應是製造端面臨成本競爭力遠不如對手,美中貿易戰的影響性應不是絕對的關鍵。,
APEC年會明天在印尼峇里島舉行,
,陸委會主委王郁琦將以「顧問」名義隨團赴會,
,他與台辦主任張志軍的互動,
,將成為此會在兩岸之間的最大亮點。
其實,
,只要王張二人在同一天花板下的同一場所見面,
,不論是多對多還是一對一,
,也不論是怎麼稱呼,
,在實質上皆是「陸委會主委王郁琦」與「台辦主任張志軍」見了面。正因如此,
,倘若二人在此會仍以互不招呼,或以互稱「王先生」、「王顧問」、「張先生」收場,那其實只能顯示一種令人扼腕的虛矯,而這種背離事實的虛矯正是兩岸關係進入深水區的主要障礙。
直白而言,兩岸深水區的難題,絕無可能逕由兩岸政治人物經談判解決,其真正關鍵,是在台灣人民如何決定其對「中國」及「中國人」的認同。因此,本報屢申,如果不能使台灣人民先認同「在一個中國的架構下,中華民國是一部分的中國」,即絕無可能使多數台灣人民認同自己是「中國人」。倘係如此,更如何奢言「統一」?
我們十分贊同中共十八大所宣示:「探討國家尚未統一特殊情況下的兩岸政治關係,作出合情合理的安排。」此一命題確立了當前的兩岸關係是「尚未統一」的關係,亦等同承認了「兩岸尚未統一的政治關係」即是「中華民國與中華人民共和國共存並立的特殊關係」。若不承認此種「尚未統一的特殊關係」,如何奢言「雖然尚未統一,仍是一個中國」,或「一個中國是現在進行式」?
若明知「中華民國憲法」是維繫兩岸「和平發展」的唯一憑藉,卻將「中華民國憲法」稱為「兩岸各自現行規定」,這豈非虛矯?又明知兩岸各自是以陸委會及台辦主持兩岸事務,卻不能相互稱呼為「王主委」、「張主任」,這豈不亦是虛矯?台灣在政治和認同上的亂局,說到底,主要是因北京不容「在大屋頂中國架構下,接受中華民國是一部分的中國」,致使台灣人民在「一個中國」的框架下,缺乏安全感、尊嚴感與認同感所致。
其實,兩岸在二○○八年以前各自所犯的錯誤,二○○八年後已見大幅導正。僅舉一例:國際運動場看台上的青天白日滿地紅旗似已「解禁」,因為北京知道,不容台灣人民擎持「中華民國國旗」的後果,只會使台灣人民與「中國」更無「連結點」,更不認同「中國」與「中國人」。在這樣的大覺大悟下,WHA與ICAO皆有了較為開放的作法,兩岸外交休兵至今亦有五年餘,此種兩岸在國際關係方面的正向走勢,已明顯受到台灣人民的肯定與贊同。
如果在國際方面可以朝往開明、開放的方向發展,則在兩岸之間尤應有創新突破的作法(五年來已有極多與極大的成果)。國際上能放大空間,兩岸的空間必當更大。現在且看張志軍與王郁琦在峇里島如何表現。
澳門特首崔世安八月會見王郁琦,以「王主委」及「崔特首」互稱。愚者心中的萬重山,智者眼下的一張紙。若張志軍不能稱「王主委」,崔世安也沒有道理能;反之,若崔世安能稱「王主委」,張志軍亦沒有道理不能。然而,畢竟張志軍在兩岸政策上的分量仍是重於崔世安,讓我們洗耳以待會不會自他口中吐出那句旋轉乾坤的「王主委」。
一聲「王主委」也許只是撕開一張紙;但一聲「王主委」也能搬開萬重山。稱謂轉換,是寄望能夠帶動心態的正向轉換與政策的正向轉換;何況,兩岸關係的現狀,可謂已經破除了萬重山,反而似乎只剩下如何撕去「稱謂」這一張紙了。因此,習近平團隊的兩岸功業看似深水難渡,其實可能只決定在一句稱謂之間而已。
胡錦濤的兩岸業績,啟動於二○○五年的連胡會;習近平的兩岸勳業則應當啟動於明年在大陸舉行的APEC馬習會。至於,馬習見面,如何稱呼?在APEC會內,馬習皆是「經濟體領袖」;在會場外,則可依一九九五年「江八點」所指,習稱馬「台灣當局領導人」,馬稱習「大陸當局領導人」。難道,北京當局八年前的承諾,九年後竟不能兌現?
最後,重申本報六月八日社論〈全力促成明年APEC馬習會〉所言:現在,問題不在「該不該促成這場馬習會」,而當想像,兩岸當局如果辜負了這個歷史機遇,將該當何罪?,
台北市長柯文哲化身「一日DJ」,
,出席「UNITE With Tomorrowland」電音派對。 圖/擷取自爆料公社 分享 facebook 台北市長柯文哲前晚到大佳河濱公園參加一場電音派對,
,甚至化身「一日DJ」,
,氣氛火熱;這邊嗨翻天,
,那邊卻吵翻天,
,噪音惹怒周邊居民,
,北市環保局當晚就接獲44件民眾陳情案。北市環保局兩度派員稽查皆超標,
,當場開罰3萬元;北市府發言人劉奕霆說,主責局處依法行政。大佳河濱公園的「UNITE With Tomorrowland」電音派對一路從27日晚間6時舉辦到28日凌晨4時,吸引數千名民眾參與,北市府觀傳局、文化局與水利處都掛名協辦單位。 柯文哲更接受DJ馬丁詹森的挑戰,化身DJ一起搖擺,儘管多次跟不上節奏,但賣力模樣讓氣氛超嗨;柯凌晨3時許還重回電音趴現場,待到凌晨4時才離開,「柯P變身柯DJ」在網路瘋傳。電音趴雖嗨,卻苦了周邊居民,北市環保局接獲44件陳情案。不少大直、內湖居民抱怨,從午夜12時後,音量就越來越大,有時還伴隨重低音,相當不舒服,非常誇張。已故立委李敖的長女李文昨在臉書表示,直到凌晨3時都還在放音樂,她住在海拔500公尺的陽明山上都聽得清清楚楚,她要反問柯文哲,「你的家人可以睡得好嗎?」環保局表示,大佳河濱公園屬於第四類管制區,夜間噪音管制為62分貝,昨凌晨接獲民眾陳情後,即派員到現場,第一次測得84分貝,當場開出告發單,要求改善降低音量,但陳情案陸續湧進;凌晨2時再度到現場檢測,發現82分貝仍超標,當場開罰3萬元。,
華航機師突襲式罷工,
,造成數千名無辜旅客權益受影響。 記者劉學聖/攝影 分享 facebook 華航機師工會以罷工為手段,
,向華航提出五大訴求。長榮大學航運管理學系教授黃泰林認為,
,這五項除了第一項「改善疲勞航班」與飛安的公眾利益有關,
,其餘四項都屬公司治理方針和員工權益,
,交通部較難介入,
,外人也不好置喙。機師工會要求華航改善疲勞航班,
,八小時長程航班改三人派遣、十二小時以上改四人派遣。黃泰林認為,此一標準長榮航空已做到,華航人力比長榮更充裕,做到並不難。淡江大學運輸管理系教授張勝雄也認為,五大訴求中,僅此訴求可贏得社會大眾的關心與認同、具罷工的合理性,其他四項訴求「都不是關鍵」。 針對第二項訴求「副駕駛升訓透明化,保障國籍機師工作權」,高雄餐旅大學航空運管系副教授王穎駿指出,近兩年華航大量聘用外籍機師,業界揣測,這跟二○一六年華航空服員罷工成功有關。華航擔心機師效法,寧可聘用簽短約、與工會關係疏遠的外籍機師。但從長遠的人力規畫來看,外籍機師沒有向心力、容易跳槽,不利於企業長期經營。張勝雄則認為,「副駕駛升訓透明化」是職場合理的機制,但華航是國際企業,要求一個國際企業「保障本國機師工作權」並不合理。至於第三項訴求「禁止對工會幹部施壓、脅迫、秋後算帳,與工會達成協議之權益項目由會員專屬」,黃泰林說,三年前的華航空服員罷工事件,不少空服員遭秋後算帳,應是機師工會提出此一訴求的原因,但很難具體落實。至於第四項「撤換破壞勞資關係之不稱職主管」、第五項「比照長榮航空保證第十三個月全薪,納入團協,會員限定」,三位學者皆表示「不予置評」。但根據華航日前發出的新聞稿則載明,華航正駕駛每月薪資最低卅四萬,副駕駛最低廿萬,尚不含第十三個月年度獎金已優於同業,其他給付如零費每小時五美元、飛安獎金、年休假日數不足,華航也以更優惠倍率給付、國定假日出勤加倍工資、非待命抓飛獎金等等,均優於同業或華航獨有。,
產業評析:台灣被動元件龍頭廠國巨(2327),
,旗下的產品線涵蓋晶片電阻、積層陶瓷電容、天線、以及磁性材料等,
,為全球晶片電阻的龍頭。
看好理由:第3季獲利好轉,
,雖然單季營收僅較上季微幅增加,
,但毛利率提升,
,稅後純益4.31億元,
,季成長逾二成,
,每股稅後純益為0.2元;今年前3季EPS是0.46元。
投資策略:2日收盤價8.42元,
,下跌0.24元。在量能穩定放大下,帶動股價上揚,使短期均線翻轉向上,惟遭遇月線壓力區,短壓仍大。,
大陸的「互聯網+」使用無遠弗屆,
,全球最大的移動支付廠商「支付寶」再添一項功能─舉發交通違規,
,支付寶與大陸多地交通警察合作,
,民眾只要用手機拍下最少兩張現場違規照片上傳到支付寶,
,輸入違規的車牌號碼、違法時間和路段,
,填寫情況說明,
,舉報成功後用戶第一時間就可以收到獎金。大陸許多駕駛人遵守交通規則的意識薄弱,
,以致交通事故層出不窮,
,交通警察也抓不勝抓,透過全民抓違規的行動,可望減少交通違規並進而減少交通事故。支付寶這項「隨手拍舉報」的服務包括廣東深圳、浙江杭州兩地居民已可以上線使用,廣州也將很快開通這項功能。為鼓勵深圳民眾多多透過線上舉報,深圳交警先是在今年四月廿八日,推出政務電子紅包,對經過交警認證的用戶,透過微信紅包發放舉報獎金。八月一日,深圳交警與支付寶合作,在支付寶的城市服務介面中,成功開發支付寶舉報交通違法行為選項,解決一般民眾舉報違法線上領獎的問題。深圳交警還特別調低舉報違規行為成功的獎勵標準,只要當月累計五件獎勵人民幣五十元(約新台幣二百五十元)、十件獎勵人民幣一百元(新台幣五百元)、當月最高以人民幣一千元(新台幣五千元)為限。深圳交警和支付寶合作,就是看中支付寶的身分認證優勢;與網路舉報相比,透過支付寶給舉報人,更貼近用戶的體驗,此外還可以讓舉報人隨時掌握舉報進展,讓舉報人可以掌握交警處理的進度。杭州則是在八月二日上線「支付寶即時支付獎金」的服務,杭州與深圳稍有不同,杭州民眾在支付寶城市服務介面內,選擇「交通違法有獎舉報」,按照提示填寫即可,線索類舉報需上傳照片或者影片,證據類舉報則無該流程。以往杭州交警是透過現金、銀行轉帳等形式發放舉報獎金,不過對於住在郊區的民眾是相當不便,甚至有人寧可放棄獎金。現在透過和支付寶的合作,利用支付寶的實名制優勢,以及獎金便靈活發放的特性,讓違規舉報與獎金發放只要一鍵操作即可。,
台股近期衝至8,
,600點,
,因量能不足進入高檔震盪,
,尤其中小型股震盪更劇烈。不過大型權值股挾著八大公股行庫及三大法人買超當靠山,
,指數仍有機會再戰8,
,600點。篩選八大公股行庫及三大法人本周同步站在買方的有元大金(2885)等十檔。外資在台股現貨、期貨及選擇權策略顯示對台股後市看法偏多,
,國內壽險也基於開始進入除權息前的布局階段,
,陸續回補高現金殖利率持股,
,再加上八大公股行庫具有護盤使命及投信、自營商資金回流台股,
,推升台股本波行情驚驚漲至8,600點。但進入8,600點遇到3到4月套牢區,指數開始進入震盪。分析師認為,以近期外資對台股積極買超,連續十個交易日合計買超578億元力道推估,台股看回不回。第一金投顧董事長陳奕光指出,台股量能不足,控盤者就更容易掌握指數方向,加上台股籌碼沈澱過,只要趨勢尚未被扭轉,行情還是由控盤者全力掌控住。目前台股要過8,600點要靠外資等法人及政府心態。篩選八大公股行庫及三大法人最近五個交易日同步站在買方的有元大金、第一金、群創、富邦金、兆豐金、國泰金、仁寶、大聯大、興富發、和碩等十檔。上述個股產業集中在高現金殖利率金控股、橡膠龍頭股、電信龍頭股、營建股、蘋果供應鏈等。元大金、第一金、國泰金、富邦金這四檔金控股現金殖利率分別為3.4%、5.7%、5.3%及5.1%,殖利率水準都相當高,優於銀行定存。台新投顧董事長吳火生指出,金控股股價多數在歷史低檔,挾著營運穩健、高現金殖利率題材,吸引長線資金及壽險資金進駐長期投資。和碩及可成為蘋果供應鏈,近期重回法人買超行列,主要利多來自於兩大,第一,蘋果iPhone 7將在9月9日或9月16日發表,第二,iPhone 7出貨量將在6,500萬至7,800萬支左右,看好理由是當年iPhone 6系列在2017年邁入兩年更換周期,其他舊款iPhone也可能加入更換。 圖/經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest,
上世紀初,
,普契尼將中國公主選婿煩惱寫成著名歌劇「杜蘭朵」,
,描繪出封建、父權的東方印象。而公主之所以有得挑,
,是因為當時「光棍/宅男」太多了!這實在是面臨百年來首度「女多於男」窘境的台灣女性所難以想像的。
經濟學人認為,
,廿世紀初大英帝國衰落,
,很大原因是出生率下降的緣故。西方父權社會興盛,
,是在高出生率的羅馬早期,
,又因希臘人重玄思追求自我實現,
,認為小孩是累贅,加上喜好同性戀造成出生率低,最終被勇猛務實的羅馬人滅亡。
這從演化觀點來看完全可以理解:好戰的戰勝不好戰的,剩下的當然都是好戰的。十七世紀,歐洲宗教戰爭父權再興,將女性視為慾望尤物的獵巫達到高潮。後來人類社會破除了君權神授與專制禁欲,才有近代民族國家的興起,父權宰制逐漸為人權自由裂解。
蘇美文字中,「自由」(amargi)一詞意即「回歸母親」,彷彿女性溫柔足以化解專制暴力。當代自認「世界公民」的歐洲國家,普遍女多於男、生育率低,北歐國家非婚生子女更多,這是拿石頭砸死外遇、辱罵小雜種的父權社會所無法容忍的。
台灣生育率性別比與歐洲相近,一腳踏入開發國家,然而另一腳卻留在傳統男尊女卑的社會,不能接受女人比男人強,婚姻市場仍以賢妻良母型為主,未步入婚姻的精明幹練型,就被迫展開不同於傳統的人生,這些老姑婆、老處女,可望成為台灣潛在的自由主義者。
人類啟蒙從擺脫父權社會開始。「女多少生」可以是台灣邁向自由之路的起點,代理孕母、變性手術、墮胎、婚外情除罪化、多元成家、安樂死等政策,將有更自由的討論空間。此外,女性人口增加互別苗頭情況更甚,婚前婚後皆需打點,化妝品、服飾等高單價低成本產業前途光明,有助經濟成長。
不過可以預見的是,馬路三寶(老人、女人、老女人)也可能更嚴重,感情用事的小確幸政策、帥哥政治人物更吃香,大家一起迎娘娘腔時代來臨。
子曰:「唯女子與小人難養也」,女子與小人確實影響公共政策甚鉅。台灣女多男少,女人又愛文弱書生花美男,同志主演的福爾摩斯、暮光之城,收視率高居不下,對被塑化劑荼毒的台灣男性來說,可謂陰氣沖天。
政府應多鼓勵台灣剩女前進大陸,不但減少海峽戰爭危機,還可治癒台灣的公主病。祝公主夜夜好眠。,
外資圈三大論壇之一的「瑞銀台灣論壇」(UBS Taiwan Conference 2019)將於本周四(27日)登場,
,今年邀集台積電、大立光、聯發科等海內外超過70家企業參與,
,會中探討5G大趨勢外,
,也將研討美中貿易戰下的新機會,
,炒熱台股氣氛。瑞銀論壇為3月美銀論壇、下半年瑞信論壇之外,
,外資圈另一大論壇盛事,
,至今瑞銀已在台連辦14年,
,今年邁入第15年,每年都吸引數百名法人參與,會中話題備受關注。 本屆瑞銀論壇將於26日率先舉行參訪,27、28日在君悅酒店登場,國內受邀包括台積電、大立光、聯發科、廣達、瑞昱、穩懋、富邦金、國泰金、日月光投控、可成、華碩、環球晶、旺宏、美律、聯電、大江、統一超、中信金、巨大、台光電、中磊等代表性企業,國外公司則邀請到先進太平洋、比亞迪、華虹半導體、丘鈦科技、舜宇光學等。今年論壇預計探討後手機時代的5G、人工智慧、電動車、物聯網、電競VR等關鍵趨勢,並針對美中貿易戰的挑戰及機遇深入討論;近期國際投資人關切焦點,除了想掌握台灣哪些廠商最受惠新技術發展,也亟欲了解台廠如何因應貿易戰轉型,乃至未來兩岸關係可能改善,受惠最大的潛力族群。瑞銀目前對台股高點目標已上調到10,700點,並預估牛市情境挑戰11,700點,理由之一是選舉行情發威。瑞銀證券台灣區研究部主管董成康認為,鴻海創辦人郭台銘表態參選,雖還未在國民黨初選取得勝利,但值得觀察,近年兩岸關係停滯,會否因此出現正面發展;兩岸紅利預期,將驅動新資金買台股。市場在資金面期待聯準會降息,瑞銀認為,美國基本面佳,今年應看不到降息,台股由於外界預期央行降息機率原本就低,影響中性。在科技趨勢上,瑞銀相對看好下世代的5G、電動車發展,但也提醒蘋果5G手機推出相當關鍵,非科技股則以歐美火熱的電動自行車最看好。整體對台股指標股如台積電、大立光、巨大等,均給予「買進」評級。經濟日報提供 分享 facebook,