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WTA小年終賽 登台不是夢

海碩集團有意申辦WTA小年終女網賽不是空談,

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,亞太區總裁強斯頓明天將帶領WTA團隊訪台,

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,雙方開始洽談這項國際能見度極高的賽事。
爭辦國際賽事將台灣行銷到全世界,

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,是舉辦小年終的最大優點。
年終賽、小年終賽有其特別意義,

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,象徵一年球季之中美好的收尾,

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,獎金又誘人,

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,取得資格的球星均會排除萬難參賽。
塞爾維亞美女「前球后」伊凡諾維琪就曾經連奪2010到11年的小年終單打冠軍,

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,如果此項賽事在台灣舉辦,

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,球迷可大飽眼福欣賞到同等級巨星風采。
海碩集團也表示,台灣選手的優勢在於雙打,如果能在台北申辦成功的話,將首度增設雙打籤表。
除了行銷台北城市之名、台灣國際知名度外,也讓選手能更參與這項大賽,在家鄉賺取積分。
台灣雙打女將近日積極備戰澳網,詹皓晴和美國的胡珀搭配,昨以6:3、6:4在雪梨女雙首輪扳倒美國的萊普伸可和哈薩克的佛絲可波耶娃。第2輪詹皓晴、胡珀有大考驗,要挑戰「球后」義大利組合雯琪、艾拉妮。
莊佳容和捷克選手賀迪諾娃在荷芭特女雙搭配,但昨日首輪因雨延賽。,

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拚觀光 議員:設原民表演展場

韓國亂打秀、大陸宋城夜秀頗吸引觀光客,

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,高市議員俄鄧.殷艾昨天建議市府打造原住民舞蹈的秀場,

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,向國際觀光客展現高雄多元藝術與文化;市長陳菊亦表贊同。

議員俄鄧˙殷艾昨天在市政總質詢建議市府成立高市原住民特色觀光資源推動小組,

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,並在都會區設置原住民表演展場,

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,周邊搭配原住民手工藝產品販售,

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,成為高市特色觀光資源之一,

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,也增進原住民產業商機。
俄鄧現場播放韓國亂打秀、大陸宋城夜秀的短片,

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,供備詢的首長觀賞,最後又播放高雄祖韻文化樂舞團的表演片段,他說,如果高雄有好的秀場提供表演舞台,定能展現高雄原住民的樂舞之美,觀光客如果駐留高雄看晚上7點至9點的秀,一定就會在高雄過夜。
市長陳菊表示,原住民族文化優美,代表台灣美好傳統,非常值得推廣。市府先前接待澳洲布里斯本市外賓,即以原住民傳統舞蹈呈現,讓他們體驗台灣原住民美學。
陳菊說,原住民文化是高雄的重要資產,未來希望持續培植具有演藝天份的原住民朋友,將請觀光局與原住民事務委員會等相關單位研議,整合觀光資源,讓觀光客不僅徜徉高雄山海河港,也能體驗多元族群之美。
另外,司法院明年1月1日起,將在桃園、新竹、苗栗、南投、嘉義、高雄、屏東、臺東、花蓮等9所地方法院設立原住民專業法庭,市府法制局為此預作準備,今年1底前將辦理原住民事務法官研習,並至各區進行相關訊息宣導,以提供原住民朋友更好的司法服務。,

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國道邊開車邊揮刀 妻跳車保命

孫姓女子跳車求救時,

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,坐在國道十號燕巢交流道入口的加速車道旁護欄處。 記者林伯驊/翻攝 分享 facebook 高雄劉姓男子昨天上午駕車行駛國道時與妻子孫姓女子口角,

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,在車輛行進間,

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,當著兩歲幼兒的面刺殺妻子。孫女身中七刀後關閉汽車電門跳車逃生,

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,劉緊急煞停再倒車撞飛孫女,

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,準備再衝撞時,

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,孫女跳到護欄外救回自己一命。孫女胸部、左肩、右前臂、左手指及右手虎口身中七刀,

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,右肋骨骨折有氣胸現象,

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,但沒傷及胸腔,生命徵象穩定;目擊者報警將她送醫時,她背上另插著長八公分、直徑零點一五公分的鐵條,所幸深度僅及皮膚層。孫女目前住院治療,沒有生命危險。 劉行凶後載著車上兩歲幼兒,沿國道十號直奔旗山警分局投案「我殺人了」,國道警察第五大隊接獲通知到場將他帶回,沒想到製作筆錄之際,劉突感暈眩。親友透露,劉曾兩度中風,警方先將他送醫治療,待今天狀況好轉後再深入詢問,全案依殺人未遂罪嫌偵辦中。劉姓凶嫌作筆錄卻突然昏倒。 記者林伯驊/翻攝 分享 facebook 高雄市及國道警方初步了解,劉姓男子(五十一歲)擔任水泥工,和從事美髮業的孫姓妻子(卅八歲)都是第二春,兩人育有四歲女兒及兩歲兒子。警方曾接獲兩次劉家暴的報案,此次將協助孫女聲請保護令。劉已一段時間沒工作,似乎也不滿妻子兼當乩童,交友較多而晚歸。劉昨天上午十點四十二分駕車載妻子及幼兒,行經國道十號燕巢交流道路段時,夫妻口角。劉持水果刀、鐵條刺殺右前座的妻子,孫女在車輛行進間,轉動車鑰匙讓車輛熄火,再冒險開車門跳車逃生。劉重新啟動車輛後,倒車撞飛被害人,孫女趕緊逃到護欄外,才避開第二次衝撞。目擊的路過駕駛人趕繄報警,將孫女送醫急救。警方初步採證,休旅車內的中控台、座椅都有血跡噴濺;後擋風玻璃有碎痕、夾雜毛髮,還有血印,但沒找到行凶的水果刀。凶案發生的休旅車內部中控台血跡斑斑。 記者林伯驊/翻攝 分享 facebook 孫女母親說,劉約一年前中風後無法工作賺錢,個性變得有些自卑,會毆打妻子及妻子與前夫所生的女兒。兩人昨天原要到金獅湖附近一家診所看病,但到場後,劉不看病,折返途中因打算回六龜老家遭拒,動手行凶。孫母認為根本就是預謀,希望法官一定要羈押劉。孫女與前夫所生的女兒說,母親遭劉硬拉出門,她後來接到母親電話尖叫「我被挾持了,趕快報警!」但電話立即斷訊。劉的胞兄說,夫妻平時感情不錯。,

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美國稅改上路 全球減稅競賽鳴槍

美國總統川普(中)20日在國會過過稅改案後於白宮南草坪舉行記者會。 (路透) 分享 facebook 紐約時報指出,

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,美國修法將企業稅率從百分之卅五大降為百分之廿一,

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,讓美國從全球企業稅率最高的國家一舉變為稅率偏低的國家,

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,可能挑戰國際經濟秩序,

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,引發減稅競賽,

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,並使國際貿易關係趨於緊張。日本、澳洲、法國、德國等先進國家的企業稅率都在百分之卅以上。全球最大礦業公司澳洲「必和必拓」執行長麥肯齊說:「美國減稅對全球各地渴望招商引資的政府而言,

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,是莫大的誘因,

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,這些政府勢將跟進。」企業稅率早已呈下降趨勢。美國國內市場廣大,創投發達,且勞動法規相對寬鬆,許多國家只能靠低稅率贏過美國。義大利企業協會總裁米柯西說:「這些國家將面臨新一波調降企業稅的壓力。」中國大陸一向憑藉技術勞工、可靠的基礎建設和補貼措施吸引全球製造業,因此除了敢對企業課徵百分之廿五的稅,還要求企業負擔社會保險金等支出,使企業稅負沉重,如今恐須調整。大陸財政部副部長朱光耀近日就說,美國稅改的衝擊「不容忽視」。由於稅改法案中的多項條款對歐洲國家不利,且部分條款疑似違反世界貿易組織(WTO)關於出口補貼的規定,義大利貿易法專家彼得斯曼說:「歐盟很可能向WTO投訴。」路透引述法律專家和歐盟執委會說法指出,稅改條款看起來等於提供了出口補貼,實際上就是讓美國企業可以在自己的地盤上削弱歐洲對手的競爭力。,

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【重磅快評】賴神挑選「吳爺」對上管爺的兩種解讀

教育部長潘文忠因為「卡管事件」求去,

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,行政院昨晚宣布,

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,由東華大學前校長吳茂昆接任,

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,跌破一地眼鏡。不過新聞快報還沒傳完,

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,網友們就找出一堆「吳爺」先前的爭議。包括涉及溢領講座教授獎助金、校長任內被指濫權包庇親信、替自己加薪,

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,甚至遭監院糾正。另一方面,

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,吳茂昆在校長任內,

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,曾經應邀到對岸大學講學,

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,也曾指導過來台的陸籍研究生。對於「吳爺」的過去,

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,行政院絕非不清楚,因此發言人徐國勇罕見地,將介紹新部長的記者會一併當成澄清記者會來辦理,主動解釋吳茂昆所涉的許多爭議。甚至如監院認定吳茂昆應該退回的溢領獎助金,徐國勇也說,「應該」已經還了。 如果把這種「應該已經」的溫情與善意,對比行政部門幾個月來對管中閔的態度,不禁讓人苦笑搖頭。這件人事案的最奇妙意義,是管爺曾遭指控的幾大「罪名」,不管是利益糾葛,或是與大陸學術交流,吳爺基本上都有份。按說在卡管戰打得滿天烽火的當下,至少應該挑選相關爭議相對較少者,才能宣稱這一仗的正當性;懷抱學而優則仕理想的教授不在少數,為何此時此刻偏挑上問題最大的吳茂昆?於是就會產生兩個完全不同方向的解讀:一是行政院曉得在這個兩岸交流、產學交流密切的年代,如吳茂昆或管中閔這種在專業領域有成的大咖學者,不可能不被對岸學界青睞,不可能自外於相關交流活動;擔任校長期間,處事更不可能全無爭議,不可能人人服氣,儒林間的意氣或利益之爭,不代表當事人一定罪大惡極。另一個方向則是,行政院明確地告訴學界、告訴全台灣:如果你是「服膺台灣價值」,曾經在馬政府時代在立院公開呼應民進黨委員,宣示認同一邊一國;如果曾經在太陽花學運時間,發文讚揚學生「攻佔我的校長室也OK」;如果出面澄清講學事件,聲明中仍然堅持要用「中國」,而非「中國大陸」或「對岸」等相對立場不明顯用詞……那麼你就是自己人,一切所作所為就都免驚,就都是可以諒解、應該同理心看待的。反之,當了半輩子國民黨員,又曾在馬政府當官,一路藍到掉渣的管中閔,相關爭議當然就不是輕輕放下,而是務必高高舉起,當然就必須千刀萬里追,就必須拔之而後快。管爺無罪,懷「藍」其罪,而且是唯一的判準尺度。試問,要闡釋這項政策立場,撇開吳爺之外,一時找得到更好的人選嗎?即將出任教育部長的吳茂昆。本報資料照 分享 facebook,

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女學生輕生/讀北一女5天…穿制服跳樓亡

北一女學生昨日上午出門時,

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,搭電梯到自家頂樓跳下。 記者江孟謙/攝影 分享 facebook 近年名校生自殺悲劇資料來源/報系資料庫 製表/吳思萍、蘇位榮 分享 facebook 十五歲吳姓少女就讀北一女五天,

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,昨晨穿著制服從住處頂樓跳下身亡;她母親接獲大樓警衛通報才知發生意外,

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,看著倒臥血泊中的女兒不敢置信,

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,哀痛的一再自問「怎麼會這樣,

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,不是出門上學嗎?」女學生在樓頂留下一個信封袋,

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,寫著「不要找我了,

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,那就是我。」據了解,女學生的父親台北市立建國中學畢業、母親北一女畢業,夫妻倆都學醫;父親目前在苗栗當醫師,母親辭掉工作後專心教育孩子,女學生的姊姊也是北一女學生。吳女父親向警方透露,小女兒是北市某明星國中畢業生,今年畢業前夕申請學校時,曾表示想念師大附中,夫妻與女兒溝通後,最終仍選擇北一女;他說,兩個女兒自我要求很高,從小都是資優生,小女兒給自己壓力很大,可能因此想不開。警方調查,剛進入北一女上課才五天的女學生,昨天一如往常早起出門,但離開家門口後,就搭電梯到住處頂樓一縱而下,路人驚見女學生倒臥血泊,通知執勤的交警,救護人員到場時,女學生已無呼吸心跳,送醫不治。意外發生時,女學生的母親在家,接到大樓警衛通知趕下樓察看,悲痛不已。在苗栗執業的父親接獲小女兒噩耗,緊急搭車北上,與妻子到達派出所製作筆錄時神色凝重,隨後到醫院與大女兒會合,三人在醫院緊握著手,不斷拭淚。警方表示,近日女學生曾向母親透露「活在這個世上好累,能不能不要長大。」家人試著安撫。她母親說,昨晨小女兒六點多起床,如前幾天上課前一樣盥洗用餐,沒有異狀,出門時還笑著說再見,「沒有想過會發生這樣的事情;女兒有時候會想太多,讓自己壓力太大。」北一女中學務主任張麗萍說,這名學生上課時都沒異狀,聽到這個意外的消息,師生都很震驚,昨天一早輔導老師已進班輔導。 自殺,不能解決難題;求助,才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 ),

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警界虎將 管嘉縣治安

圖/卜敏正 分享 facebook 嘉義縣警察局昨天舉行新舊任局長交接儀式,

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,由嘉義縣長翁章梁主持,

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,翁章梁稱讚卸任局長陳博珍因表現優異升任台北市警局督察長,

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,也期勉新任局長廖宗山就任後發揮刑事專長、維護嘉義縣治安。廖宗山有警界「虎將」稱譽,

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,警大48期畢業,

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,歷任嘉義縣、台南市刑警隊長等職務。,

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,,

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駕駛短缺 雙北公車頻傳誤點

截至今年6月,

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,新北市市區公車有2433輛,

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,扣除行經山區、國道等不適合低地板公車行駛的路線後,

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,其中低地板公車就占82%。圖/新北市交通局提供 分享 facebook 新北市公車平均每日運量83萬人次,

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,為打造無障礙交通空間,

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,低地板公車比率已達82%。新北交通局表示,

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,近2年公車肇事件數下降70件,

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,已有逐漸減少,

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,但公車動態車機設備等改善幅度仍不大,

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,其中公車駕駛人力短缺也成隱憂,造成發車準點率略為下降;北市也有同樣類似情況發生。新北評鑑 5家客運優等新北市交通局昨公布107年第2期新北市公車評鑑結果,首都客運、大都會客運、臺北客運、大南汽車及國光客運等5家客運公司獲得優等。至6月,新北市市區公車有2433輛,扣除行經山區、國道等不適合低地板公車行駛的路線車輛數後有1830輛,其中低地板公車就有1503輛,占82%,比率逐年上升。 公車肇事數 2年降70件新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示,106年公車肇事件數175件、107年為108件,2年來件數下降70件,已逐年改善;至於公車動態車機設備,發現追蹤業者車機設備沒訊號的原因,多半是駕駛疏於設定,會再加強督導及教育訓練,發車準點受駕駛人力短缺影響下降,將是未來要與業者努力改善的目標。耿姓駕駛坦言,雖目前班次未因人力問題受影響,不過常會被乘客亂投訴,像是在站牌不招手、下車不按鈴、提醒講話太大聲的民眾,也會被凶,「多數時候都不是駕駛的錯,還要被投訴,真的滿委屈。」公車脫班 補足駕駛才改善除了新北市外,台北市公車也有類似情形。本月有民眾向北市公共運輸處檢舉,往返天母、公館的280路線公車脫班,他在捷運行天宮站枯等快1小時才有車。公運處獲報調查,驚見280公車4日到14日連續脫班11天,每天有20、30班次脫班,較核定班距12到20分鐘不等,要晚5到10分鐘才發車。經查是駕駛員人力不足導致,直到業者徵才27名駕駛,脫班才改善。北市公運處表示,除要求業者改善、準點發車外,也輔導業者參與北市區監理所大客車駕駛擴大徵才活動。經營280路線的公車業者表示,民眾反映後有調派外縣市人力支援,同時要求公車總站人員與司機,做好監督提醒,落實準時出站。,

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網購火熱 送貨車需求飆

網購熱潮持續增溫,

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,英國物流業者和零售商今年競相擴充送貨車隊,

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,尤以廂型車這類輕型商用車最熱門。
金融時報引述英國金融租賃協會(FLA)的數據報導,

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,今年頭10個月,

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,英國用於購買商用汽車的貸款金額增加逾20%至59億英鎊,

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,其中又以廂型車最多。在電子商務興起之際,

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,全球汽車製造商正努力滿足物流業對送貨車隊的強勁需求。
歐洲汽車製造協會(Acea)的資料顯示,

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,歐洲商用車同期銷售也成長近10%,其中廂型車銷售增加逾11%,是成長速度最快的車種。
美國市調業者eMarketer預測,今年電子商務銷售將達1.5兆美元,高於去年的1.25兆美元。近幾周的購物季期間網購銷售屢創新高,促使零售商擴充送貨車隊。
零售業的數據顯示,11月底的黑色星期五,英國網購銷售創下約8.1億英鎊的亮麗成績,金額比預期多出50%。英國物流業者Yodel,以及Argos、亞馬遜(Amazon)和瑪莎百貨(M&S)等零售商,都出現訂單爆滿導致送貨延遲的狀況,凸顯擴大送貨車隊的急迫性。
根據汽車製造商和經銷商協會,英國今年廂型車銷售增加18%,卡車銷售則下滑12%,反映商業送貨車隊正逐漸將重心轉移至輕型車,以配合大型商店送貨需求下滑,同時宅配等小型送貨需求又增加的趨勢。,

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