隨著網路購物在台灣日益發達，
，在不同平台上涉及網購的糾紛也愈來愈常見。根據內政部警政署公布的《2016年詐騙手法》排名，
，網購詐騙位居第三位，
，可見大家在體驗網路購物眾多優勢的同時，
，也需要加強自身對網路資訊安全的防護意識。根據資策會產業情報研究所的調查，
，2016年消費者年網購消費總額，
，每人平均達新台幣27，
，715元，較2015年成長了12%；而台灣消費者最常獲取商品資訊的管道排名前三依序為：入口網站（44.1%）、Facebook（39.9%）、電視廣告（38.2%）。然而，隨著市場需求增多，網路獨立商店湧現，其中有部分不法商人會透過一頁式購物網頁或獨立網店出售產品質量欠佳或假冒偽劣產品，甚至有些更透過貨到付款與假的發貨人，從而引起網購糾紛。據媒體報導，消基會在今年1至4月期間，接獲了超過的200件「貨到付款」的詐騙申訴。綜合投訴個案，消費者在網購時遇到的問題林林總總，比較常見的申訴問題可能要屬「商品不符」、「找不到賣家」等現象。Facebook也因此請教一些專家意見，結合不同案例，總結出以下六大要訣，建議消費者網購時應注意的事項，以保障個人消費權益：一、不要「因小失大」：以官方定價為基準，按常理推斷所購買物品的價錢。若價錢大幅度低於市價，應存疑並考慮其可信度。二、光顧信譽良好的網購平台或品牌：從多途徑辨識商店的可信程度，例如買家對購物平台的評分、評論、曾購買人士的經驗、購物網站成立的背景等作為一部分考慮因素。三、留意買賣條款：消費者應詳閱優惠限制及其他附加條款，例如換貨、退貨及退款安排，以保障個人權益。四、交易前與賣家／商店保持溝通：買家如果對產品有任何疑問，應該先向賣方查詢，應在確定對交易沒有疑慮後才購買，同時也可以由此辨別賣方的聯繫方式是否及時有效。五、追蹤交易情況：完成付款不等同完成交易，消費者應密切查看運送情況，並與賣家保持聯絡。六、檢舉有爭議行為的帳戶：用戶若發現任何違反平台廣告刊登政策，包含涉嫌誤導及錯誤資訊的廣告，應立即檢舉有爭議行為的廣告內容或相關的帳戶，避免同樣問題再發生。特別要提醒的是，網購是一個涉及不同環節的綜合性交易過程，賣家在平台上提供商品廣告資訊，在網購消費過程中，除了買家看到廣告之外，更重要的是離開平台後在第三方購物平台的實際交易過程。而內容及用戶的真實性與安全性一直是平台關心的，除禁止任何含欺騙、虛假或誤導性質的廣告或其他欺騙性商業行為，亦不允許在平台上販售任何侵權物品。所以除了進一步加強並不斷完善平台上的廣告品質外，也希望包括政府政策及執法部門，還有行業公會及公民團體等，一同倡導真實且安全的網路購物環境，提高大眾對電商購物的認識與體驗。（作者是Facebook台灣及香港公共政策總監），
台中市警局向內政部申請試辦警察「勤務繁重加給」遭內政部緩議，
，市府、議會同意發放勤務繁重加給，
，共6530名員警受惠，
，但最近有員警收到「若內政部不同意，
，需被追回」的公文，
，台中市副市長黃國榮說，
，因直轄市員警勤務繁重，
，市府經議會同意，
，8月起發放警勤繁重加給，
，並且備齊資料，第二度向內政部申請試辦，盼內政部能同意。
台中市警局長邱豐光說，試辦警勤繁重加給屬於地方自籌財源，由台中市長胡志強核示、台中市議會同意後，從今年8月開始按月發給，試辦一年，目前全力向內政部爭取試辦，若經內政部核定，可追溯到今年元月到七月。
黃國榮強調，市長胡志強認為警察很辛苦，治安、交通等勤務和台北、新北市一樣繁重，「勤務繁重加給」一定要給，8月份勤務加給已經發了，由於內政部是「緩議」，不是「駁回」，因此沒有申覆的問題，市府警察局補充資料再重新申請，並非申覆，未來若內政部不同意，再來研擬如何處理。
陳姓警員說，警勤繁重加給在8月1日入帳，領到薪資的員警振奮不已，認為勤務繁重終於有代價，很開心，沒想到入帳沒幾天，就有同事開始討論這筆加給可能被追回，還有同事拿出內部公文「若內政部不同意，需被追回」，他心涼了一半。
「冷氣都訂了，還要不要裝？」另一名吳姓警員說，警勤繁重加給入帳時，他很開心，拿來為家人裝一台冷氣，都已經跟電器行約好時間、訂金也付了，現在很擔心被追回。
台中市政府警察局人事室主任林筠皓說，上月29日收到內政部公文，台中市申請警察勤務繁重加給遭緩議，當天立即補充資料，再向內政部爭取試辦警察勤務繁重加給。
林筠皓指出，台中市試辦警察勤務繁重加給一切都按制度標準申請，按照給付標準，員警薪資待遇需經由內政部同意，若內政部不同意，就得追回，市警局積極爭取試辦。
據了解，因直轄市治安繁重，因此行政院、內政部才選數個直轄市試辦，台北市，新北市都已發放，桃園縣雖也遭內政部緩議，但打算自籌財源發放。，
退化性關節炎以往好發於中老年人，
，但隨運動人口增加，
，很多人喜歡路跑、打球等，
，當心運動過量受傷，
，讓退化性關節炎提早報到。台北榮總骨科主治醫師邱方遙表示，
，過往診間退化性關節炎患者以五十歲以上居多，
，近年出現許多30、40歲的病患，
，有年輕化趨勢。運動傷害是造成年輕人退化性關節炎的原因之一，
，邱方遙舉例，
，長跑如馬拉松需要上下爬坡，膝關節瞬間承受體重3至5倍的重量，長期下來，關節軟骨磨損的機率增加，肌腱容易受傷，關節退化就更快；另外，近來也發現退化性關節炎可能與練瑜伽跪姿過多，或是伸展、彎曲過度等有關。 此外，飲食西化，民眾吃甜食和高油食物、蔬果攝取少，久坐導致肥胖，也使關節負重增加。台北榮總過敏免疫風濕科主任蔡長祐說，退化性關節炎女性居多，女性停經後發生率更高。退化性關節炎好發部位以頸椎、手指、腰椎、膝關節和髖關節等為主，其中腰部、膝蓋和大腿關節與身體負重活動有關。關節炎最主要的症狀是疼痛，蔡長祐說，疼痛是一種發炎反應與保護機制，潛藏身體健康警訊，但很多人會先去看骨科，建議可到風濕免疫科，排除類風濕性關節炎等免疫疾病，確定病因對症下藥。膝關節運動治療，建議一天3回，一回10次，一次10秒。第1招：坐立單腳伸直踢腿，練股四頭肌。 記者張益華／攝影 分享 facebook 第2招：腳伸直向外側抬高，訓練臀中肌。 記者張益華／攝影 分享 facebook 第3招：仰躺曲膝抬臀，訓練核心肌群。 記者張益華／攝影 分享 facebook 第4招：大腿間放球雙膝夾緊，訓練股內收肌。建議一天3回，一回10次，一次10秒。 記者張益華／攝影 分享 facebook 類風濕性關節炎常侵犯對側的四肢關節，且在清晨起床時特別疼痛；相反地，退化性關節炎的部位較不具對稱性，常是愈動愈痛，休息後可減緩。治療退化性關節炎首重止痛，目前以非類固醇消炎止痛藥為第一線用藥，由於傳統藥物恐影響腸胃、腎功能，目前已有第二型環氧化酶（COX-2） 抑制劑，改善發炎反應。而且近年經國外大規模研究證實COX-2抑制劑，與心臟、腸胃毒性較無關，建議服藥初期密切追蹤腎功能，但對磺胺類藥物過敏者不宜服用。蔡長祐說，退化性關節炎不可逆，但接受治療可延緩關節退化，例如服用消炎止痛藥降低發炎反應，減少纖維細胞增生和硬骨破壞程度，延緩關節變形。，
閩台農創平台 吸台39種精密作物 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，2013年啟動建設的首批9個省級農業科技園區，
，現已通過專家組綜合評估，
，在福建現代農業發展進程中發揮科技引領和示範作用。在科技部近日發布的「國家農業科技園區創新能力評價報告（2015）」裡，
，泉州國家農業科技園區的創新能力指數，
，位列全中國大陸106個參評園區的第4名。泉州國家農業科技園區的「福建省對台合作引種創新基地」，已成為大陸唯一支持建設的對台引種創新平台，也是首個國家級閩台農業合作交流推廣平台。福建省科技廳表示，「福建省對台合作引種創新基地」占地面積700多畝，已累計引進39種台灣名特優園藝作物，6項台灣農業新技術，其中多項新技術和品種為大陸首家引進，並在福建省內外大面積推廣應用。目前福建各農業科技園區產業集聚效應彰顯。漳州平和農業科技園區的蜜柚產業，已發展成為當地支柱產業。該園區蜜柚種植面積65萬畝，產量120萬噸，產值50億元（人民幣，下同），帶動相關產值100多億元，創下種植面積、產量、產值、市場份額、品牌價值、出口量6項全中國大陸第一。相關人士指出，園區中小企業面廣量大，自主創新能力不足。加強創業創新服務平台建設，為農業產業化構建良好的創新環境和公共服務體系，不失為一條促進園區中小企業自主創新的有效途徑。福建農業科技園區現建有總規模近4萬平方公尺的創業服務中心，為中小企業提供技術信息、諮詢、開發等公共技術支持服務；扶持各類科技企業孵化器7個，孵化企業160多家。園區科技創新能力亦明顯提升，已保存農作物優良種質資源數量2000多種，研發眾多新技術、新產品、新裝備，獲得授權的各類專利數逾千件。報導指出，良好的創業創新生態環境，吸引越來越多的企業入駐園區，並帶動園區農民快速、穩步增收。福建省科技廳負責人表示，「科技幫扶」開創扶貧攻堅新途，福建農業科技園區引領農民走出一條新型的科技致富之路。統計數字顯示，2016年，福建農業科技園區的核心區農民人均純收入、為所在地農民人均純收入的1.42倍，示範區農民人均純收入、為所在地農民人均純收入的1.23倍。，
滬深股市9日在平盤附近震盪，
，終場小幅收高；類股以造紙、貴金屬、環保、建築和煤炭等漲幅居前；電信、軟體服務和證券等類股表現較落後。
大陸今年前8月的經濟數據折算GDP年比增速約7.3%左右，
，要完成今年7.5%的目標，
，加大政策力道來穩增長，
，應是大陸政府的必然選擇，
，且穩住房市正成為當前的政策選項之一。
大陸人行與銀監會近來發布限貸鬆綁新政，
，對於貸款購買首套普通自住房的家庭，
，貸款最低首付款比例為30%，
，貸款利率下限為貸款基準利率的0.7倍，
，且極為有利的是，對擁有一套住房並已結清相應購房貸款家庭，再次申請貸款購買住房時，銀行可再執行首套房貸款政策。
即使今年大陸經濟達不到7.5%經濟成長率目標，但依然是在7%以上的高速成長，企業獲利增速也保持在10%左右，這樣的數據放眼全球市場，都是不錯的成長內容。
A股在經歷五年多來的下跌後，對企業的預期已在底部水準，股價低廉。
第4季可重點關注醫藥、電信網路、環保、軍工、鐵路設備與清潔能源等相關個股。
（作者是富蘭克林華美中國消費、中華基金暨中國A股基金經理人），
交通部新訂鐵路車票遺失規範，
，最多可退八成，
，但高鐵現行可全退，
，引發關注。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵、高鐵退票、遺失車票規定不一。交通部新訂「鐵路旅客運送定型化契約應記載及不得記載事項」草案，
，首度統一規範延誤、退換票等事宜，
，並明訂遺失車票若尋獲，
，明訂可退還最高八成票價，
，行政院消保會已審查通過，
，交通部最快六月公告上路。不過，
，高鐵現行遺失車票可全部退還，新法上路後，會不會變得退更少？高鐵公司表示，會再研議。 行政院消保處昨說，現行鐵路相關運送規定，即便有退票、運送遲延等規範，就是沒有「車票遺失應如何處理」的規定，交通部已依消保法研訂相關應記載及不得記載事項草案。根據草案，旅客持未經查驗的車票，經鐵路機構同意後，得變更搭乘日期、班次或車種，第一次免收手續費；而旅客辦理退票應支付手續費，若是持已經查驗的車票，須證明「因疾病等正當事由」或「經鐵路機構同意」始得辦理。另針對車票遺失，未來旅客向鐵路機構報備後，先補買同日、同起訖區間車票，事後若尋獲車票，且經查明未曾使用或未完成旅程者，可於一年內退還原票價最高八成。台鐵運務處營業科專員曾國煌說，目前遺失車票處理為旅客要有報案紀錄，併同原本遺失的車票與補購的車票，會退還八成車費，未來會根據辦法研擬新措施。高鐵公司說，旅客遺失車票後有報案紀錄，再補買一張車票，若確認原本車票位子沒人，目前會退還原本車票費用，未來新法上路後會再研議。，
跨國出差、返鄉，
，廉價航空是我的首選。華航與新加坡虎航合作、復興航空也將成立廉航加入戰局，
，對於有類似需求的朋友，
，多了兩種選擇；但這也只是兩個選項而已。
進軍廉航市場的傳統航空公司若還想培養消費者「忠誠度」，
，那就外行了。
我身邊的廉航客層，
，部分是先有旅行計畫，
，等到廉航機票，
，省下的錢可轉移到其他消費；也見過先搶到廉價機票，
，再訂旅行計畫的人。他們的交集是，
，當所有廉航服務水平都「半斤八兩」時，省錢優先，沒有哪家非搭不可，或是永不錄用。
訂廉航優惠票是「休閒活動」，太認真、太在意就少了樂趣。
至於服務水準，對我來說，不打擾我休息就及格。曾有台灣某政治人物女助理搭廉航到新加坡，痛罵連毛毯也沒送、餐飲太爛，這是廉航菜鳥乘客的通病，期待太高。
我最妙的廉航之旅，是前一班機客人在飛機餐菜單上寫「shit food（爛食物）」。我交給空服員時說，這菜單上寫有前一航班顧客的意見反映，她大驚後苦笑不已。
曾經有廉航推出限時優惠，票價低的讓人流口水，一位六十歲的朋友也湊熱鬧，但他都遇到「系統忙碌」，我卻訂到了。
我問：「你幾點開始上網訂？」這位有點年紀的朋友說：「中午十一點一開放就上網。」但問題就出在這裡。從新加坡出發的廉航，大部分乘客是中階商務人士，他們都是坐辦公室，時間一到大家全擠在網站上。我選擇新加坡時間晚上八點左右開始上網，這是大家下班離開辦公室、回到家再上網的空檔。
我曾訂過新加坡飛馬來西亞檳城去程機票廿六星幣（約台幣六一三元），回程免費。這價錢讓許多朋友下巴快掉下來，還開玩笑問我：「你確定回程有飛嗎？」
通常，手上有超低價機票，我就會加買「可更改行程」配套，成本不高，卻有一次免費更改行程機會，若是機票價差可接受，廉航行程沒有不能改的。，
衛生所基層護士工作包山包海，
，從出生到往生，
，都是公衛護士的職責。 圖／屏東縣府提供 分享 facebook 屏東縣有286名有護理師證照的護理人員，
，過去受編制限制，
，只能占護士缺，
，形成「高資低用」，
，屏縣府昨宣布，
，明年起所有有護理師證照的護理人員，
，都可以護理師敘薪，
，每人薪水每月大約增加3千多元，縣府估算實施第一年大約增加1300萬元，財政雖有負擔，但鼓舞士氣還是值得；這項政策被視為選前大利多。屏東縣長潘孟安表示，他就任以來已償還縣庫欠債104億元，衛生所及學校若回歸法制全面以護理師任用，雖然縣庫支出增加，但他認為值得，因為衛生所護理人員是公共衛生第一線醫療專業人員，對醫療及衛生保健、長期照護及傳染病防治等政策扮演重要角色。 衛生局表示，國內護理職校是自2005年起停招，2013年起護士普考停辦。目前在醫院或衛生所擔任護理工作者，絕大部分是大專院校畢業並取得護理師證照考試者，但屏東縣的公衛護士只有75個護理師編制，209位護士中，多達191人有護理師證照，卻只能占護士缺。另外在218位校護中，也有95人有護理師證照。衛福部提出5年內逐步解決高資低用問題，屏東縣護理師公會去年也曾向縣府反映縣府宣布縣內衛生所及學校共286位有護理師證照的護士，明年起都可以護理師任用，除了本俸外，專業加給平均每月可增加3275元。衛生局長李昭仁說，過去常有民眾到衛生所指定要找護理師，以為「護士」不夠專業，其實他們多數都有證照，只是受限於編制，明年起，具護理師證照者全部以護理師任用。曾在三地門鄉衛生所服務的護士戴玫表示，衛生所基層護士工作包山包海，從出生到往生，都是公衛護士的職責，今後藉編制正名，是對護理師的尊重。，
台北雨多，
，機車騎士自摔意外頻傳，
，道路標線成隱形殺手？高雄市交通局表示，
，騎士打滑狀況複雜，
，南部氣候較晴朗，
，較少自摔案件，
，且高市會在機車多的路段使用防滑係數高的彩色標線，
，降低標線打滑因素。台南市警局交通大隊統計，
，近三年自撞或自摔的機車事故每年逾二千件，易發生自摔的路段以市郊的轉彎路段為多；初步分析，有八、九成原因是駕駛人疏忽大意導致，和標線較無直接關聯。高雄市交通局主秘黃榮輝說，機車打滑是複雜的狀況，並非都與標線有關；除了標線外，跟道路平整度、車胎紋深度及騎士本身車速等都有關係，很難歸咎一因素。高市在機車較多的路段會採防滑係數高的彩色標線，如中正、大順路口，每二年會將全市主幹道標線重繪，確保防滑度。台中市機車自摔則有逐年遞減趨勢，二○一四年七○九件、前年六三六件、去年五○八件，但今年一至四月二三六件，比台北市還高；台中市警局為了防範機車自摔，宣導機車騎士經常檢查胎紋深度、緊急煞車也要注意力道。新北市交通管制工程科長葉燿墩說，去年新北開始針對幾個機車較多的重要路段，特別加強標線防滑係數，從標準四五ＢＰＮ升到六五ＢＰＮ以上，接近柏油抗滑係數；養工處若遇到新設大規模道路，也自動使用防滑係數六五ＢＰＮ以上的標線，希望逐步汰換。桃園市警局交通大隊指出，桃園市內易肇事及機車騎士容易自摔路段，共通點就是車流量龐大，許多駕駛多半未注意車前狀況，形成肇事主因。，
71歲王姓男子去年3月晚間，
，開車行經水上鄉台1線與嘉朴公路口，
，時速25公里綠燈剛起步，
，陳姓婦人騎腳踏從右前方冒出擦撞，
，陳婦送醫不治。檢方依過失致死起訴，
，但法官認為王男正常行駛，
，無法閃避此車禍，
，獲判無罪。檢方起訴指出，王男當晚9點許沿台1線從嘉市向南行駛，事發路口在水上派出所附近，比一般道路更明亮，路面又無障礙，車禍前若審慎注意車前狀況，應可目視陳婦正穿越馬路；且現場無煞車痕，王男也承認換車道閃避未煞車，所駕駛賓士車鋼板應較堅硬，還造成大燈破損、車牌掉落、保險桿及車身凹損，恐有超速情形。王男偵訊時否認過失，強調當時綠燈剛起步，車速很慢，腳踏車未裝前後燈，並逆向斜穿過來，一時無法注意防範，雖有往內車道閃避，仍發生碰撞。根據鑑定報告，王男當時車速約25公里未超速；陳婦騎腳踏車夜間車頭未亮燈，於南北向綠燈時橫向進入快車道，導致汽車反應不及。法官推翻檢方事證，昨天一審判無罪，仍可上訴。，
